이탈리아 정부는 중국 자동차 제조업체인 체리 자동차(Chery Automobile Co. 와 이탈리아에 새로운 자동차 생산 시설을 설립하기 위한 협상을 진행 중입니다. 이러한 움직임은 자동차 산업을 강화하고 이탈리아의 자동차 생산 능력을 높이기 위한 이탈리아의 광범위한 전략의 일환입니다.
이탈리아는 2023년 연간 자동차 생산량을 80만 대 미만에서 130만 대로 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 현재 이탈리아의 유일한 주요 자동차 제조업체인 스텔란티스는 10년 말까지 생산량을 연간 100만 대까지 확대하기 위해 이탈리아 정부와 논의 중입니다. 이 수치는 스텔란티스가 2017년에 마지막으로 달성한 생산량과 일치합니다.
이탈리아의 산업부 장관인 아돌포 우르소는 국가 생산량에 약 30만 대를 기여할 두 번째 제조업체를 환영한다는 입장을 표명했습니다. 체리와의 협상이 성공하면 유럽에 생산 거점을 마련한 최초의 중국 자동차 제조업체 중 하나가 될 것입니다. 이는 유럽 시장, 특히 전기차(EV) 부문에서 경쟁을 크게 격화시킬 수 있습니다.
지난달 우르소 장관은 이탈리아가 테슬라 및 작년에 이탈리아에 대표단을 파견해 투자 기회를 모색한 익명의 중국 자동차 제조업체 3곳과 논의를 진행했다고 공개했습니다. 이 중 체리는 현재 로마가 잠재적 협력을 위해 집중하고 있는 주요 경쟁자입니다.
Chery Europe의 전무 이사 조헨 투팅은 유럽에서의 판매가 현지 조립 공장 설립을 정당화할 만큼 견조할 것으로 예상하고 있다고 말했습니다. Chery는 잠재적인 제조 운영을 위해 다양한 유럽 지역을 고려하고 있지만, 기밀 유지 계약으로 인해 구체적인 세부 사항은 공개되지 않았습니다.
논의의 기밀성 때문에 익명을 요구한 이 사안에 정통한 소식통에 따르면 Chery는 기존 시설을 개조하거나 이탈리아에 새로운 공장을 건설하는 방안을 고려하고 있다고 합니다. 그러나 Chery는 바르셀로나에 있는 이전 닛산 공장을 포함한 다른 유럽 옵션도 평가하고 있습니다.
이탈리아 정부는 이탈리아 시장에 관심을 보이고 있는 또 다른 중국 자동차 제조업체인 만리장성자동차와도 접촉하고 있지만, 만리장성자동차는 이에 대해 아무런 언급을 하지 않았습니다.
자동차 산업, 특히 전기차 부문은 현재 공격적인 가격 전쟁을 겪고 있습니다. 또한 EU가 중국 전기차 제조업체들이 정부로부터 부당한 보조금을 받고 있는지 조사하는 등 중국과 유럽 연합 간의 무역 긴장이 고조되고 있습니다.
내연기관, 하이브리드, 완전 전기차와 같은 다양한 차량을 제공하는 Chery의 전략은 다양한 유럽 시장을 공략하려는 회사의 계획과도 일치합니다. 체리는 유럽 주요 시장에 오모다와 재쿠 브랜드를 출시할 계획이며, 2025년 말까지 각 브랜드별로 세 가지 SUV 모델을 출시하여 차량 연료 유형에 대한 지역별 선호도를 충족할 계획입니다. 유럽 내 전기차 판매는 남부 시장에 비해 북부 지역의 판매량이 더 높은 등 지역별로 차이가 있습니다.
이 기사는 AI의 지원으로 생성되고 번역되었으며 편집자에 의해 검토되었습니다. 자세한 내용은 우리의 이용 약관을 참조하십시오.