전기 자동차 제조업체인 폴스타(NASDAQ:PSNY)는 오늘 호주 연방자동차산업협회(FCAI)에서 탈퇴하면서 테슬라(NASDAQ:TSLA)를 따라 탈퇴했습니다. 이번 조치는 목요일 테슬라가 탈퇴한 직후에 이루어진 것으로, 호주 정부가 제안한 차량 배기가스 규제에 대한 FCAI의 입장에 대한 직접적인 대응입니다.
중국 지리 자동차가 일부 지분을 소유한 폴스타 오스트레일리아는 FCAI에 보낸 서한에서 새로운 규제에 대한 테슬라의 반대가 자사의 견해와 일치하지 않으며 정책에 대한 대중의 신뢰를 약화시켰다고 밝혔습니다. 제안된 기준은 배기가스 배출량이 높은 차량의 수입업자에게 불이익을 주고 더 깨끗한 모델을 중국에 들여오는 수입업자에게는 보상을 제공함으로써 배기가스를 줄이는 것을 목표로 합니다.
폴스타 오스트레일리아의 대표인 사만다 존슨이 작성한 이 서한은 기준의 지연 또는 약화를 옹호하는 FCAI를 비판했습니다. 존슨에 따르면 이러한 조치는 호주를 구식 차량 기술의 시장으로 계속 자리매김하고 배기가스 감축 부담을 경제의 다른 부문으로 전가할 것입니다. 그녀는 폴스타가 호주의 배기가스 배출량을 줄이는 데 있어 자동차 업계의 역할을 의도적으로 늦추는 캠페인을 지원하기 위해 회원비를 계속 사용할 수 없다고 말했습니다.
50개 이상의 브랜드를 대표하는 FCAI는 마쓰다, NYSE:TM, 미쓰비시 자동차, OTC:MMTOF의 리더십과 함께 표준에 대한 우려를 강조하며 탈퇴에 대응했습니다. 로비 그룹은 제안된 규정이 잠재적으로 소비자 선택권을 제한하고 특히 호주에서 인기 있는 픽업트럭의 가격을 인상할 수 있다고 주장했습니다.
호주의 중도 좌파 노동당 정부는 2월에 이 표준에 대한 협의를 시작했으며 2025년에 도입할 계획입니다. 이 기준은 매년 더 엄격해질 예정이며, 약 2028년까지 미국과 동등한 수준의 평균 차량 배기가스 배출량을 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다.
러시아와 호주는 연비 기준이 없는 몇 안 되는 선진국 중 하나이기 때문에 정부의 이니셔티브는 전기 자동차 사용을 늘리고 기후 변화에 대처하기 위한 광범위한 노력의 일환입니다. 이번 주 초 FCAI는 정부가 선호하는 옵션이 차량 가격 상승과 소비자 선택권 감소로 이어질 수 있다는 우려를 표명했습니다.
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