NASDAQ:RIVN에 상장된 전기 자동차 스타트업 Rivian은 오늘 더 저렴한 신형 중형 SUV "R2"를 출시하면서 중요한 시점에 서 있습니다.
이러한 움직임은 전 세계적으로 전기차에 대한 수요가 약화되고 NASDAQ:TSLA로 상장된 Tesla가 가격을 낮춰 판매를 늘리면서 이루어졌습니다. 45,000달러에서 50,000달러 사이로 책정될 것으로 예상되는 리비안의 R2는 현재 7만 달러의 픽업트럭과 7만 5,000달러의 SUV보다 더 넓은 시장을 타겟으로 합니다.
캘리포니아 라구나비치에서 열린 이번 공개 행사는 5년 전 리비안이 R1T 픽업트럭을 출시했을 때의 흥분을 재현하는 것을 목표로 하고 있습니다. 리비안에 투자하고 있는 Evolve ETF는 R2의 성공이 매우 중요하다고 언급하며, 회사가 대규모로 생산하여 시장의 수용을 충족시켜야 한다고 강조했습니다.
리비안의 CEO인 RJ 스카링은 이전에 중형 SUV 시장의 잠재력이 크다고 강조하며, 테슬라 (NASDAQ:TSLA) 외에는 전기차 옵션이 제한적이라는 점을 지적한 바 있습니다. 회사는 생산량을 유지하면서 교대 근무를 줄이고 공급업체 계약을 재협상하는 등 일리노이주 생산 시설의 비용 효율성을 개선하여 수익성을 높이기 위해 노력해 왔습니다.
첫 번째 R2 차량은 2026년에 조지아에 위치한 50억 달러 규모의 신규 공장에서 인도될 예정입니다. 그러나 리비안은 지난해 차량 한 대당 수만 달러의 손실을 입었고, 올해에는 실망스러운 납품과 2024년 생산량 증가 전망으로 인해 주식 가치가 53% 하락하는 등 재정적 어려움에 직면해 있습니다.
공급망 문제, 전기차 수요 감소, 스타트업 및 기존 자동차 제조업체와의 경쟁 심화로 인해 리비안의 어려움은 더욱 가중되었습니다. 미국 자동차 판매의 상당 부분을 차지하는 세그먼트를 공략하고 있음에도 불구하고, 리비안은 전통적인 가솔린 트럭과 SUV에 대한 브랜드 충성도와 싸워야 했습니다.
애널리스트들은 2027년 흑자 전환 전까지 76억 달러의 현금 손실이 발생하고 2026년까지 추가 자본이 필요할 것으로 예상하는 등 리비안의 재무 상황에 대한 우려를 제기하고 있습니다. 약 90억 달러의 현금을 보유하고 있는 리비안은 채권 발행을 통해 자금을 조달하여 R2의 개발을 지원하고 차입 비용 상승을 완화했습니다.
리비안의 입지는 NASDAQ:LCID로 거래되는 Lucid나 NYSE:FSR에 상장된 Fisker와 같은 다른 전기차 스타트업에 비해 상대적으로 안정적입니다. 리비안의 최대 투자자로 16%의 지분을 보유한 Amazon(NASDAQ:AMZN (NASDAQ:AMZN))은 10만 대의 전기 배송 밴 주문을 통해 수익 완충 장치를 마련했습니다.
오토포캐스트 솔루션은 리비안이 2028년까지 작년 생산량의 2배가 넘는 132,000대의 R2 차량을 생산할 수 있을 것으로 예상합니다. 그러나 GM과 Ford(NYSE:F)와 같은 거대 기업들도 전기 자동차의 생산 지연과 감산에 직면했기 때문에 전기차 시장의 예측 불가능성은 여전히 리비안에게 도박과도 같습니다. 펀드 매니저 존슨과 같은 업계 관찰자들은 경쟁이 치열한 전기차 업계에서 리비안이 성공할 수 있다는 가시적인 증거를 기다리고 있습니다.
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