포드 자동차(NYSE:F)는 주당 15센트의 정기 배당금과 주당 18센트의 추가 배당금으로 구성된 1분기 배당금을 지급한다고 발표했습니다. 이러한 움직임은 동종 업계인 General Motors(NYSE:GM)와 함께 주주에게 현금을 환원하는 데 초점을 맞추면서 나온 것입니다.
화요일에 발표된 이번 발표는 지난주 제너럴 모터스가 밝힌 것과 비슷한 맥락입니다. GM의 최고 경영자 Mary Barra는 2024년에 대한 낙관적인 전망을 제시하며 내연기관 트럭과 SUV 판매로 창출된 더 많은 현금을 자사주 매입의 형태로 주주들에게 보상할 것이라고 밝혔습니다.
포드와 제너럴 모터스 모두 인플레이션과 소비자 선호도 변화의 영향을 받은 현재의 시장 환경에 적응하고 있습니다. 자동차 제조업체들은 크로스오버 SUV와 픽업트럭에 대한 강력한 수요를 활용하여 인플레이션 문제를 일부 완화하는 데 성공했습니다. 이러한 차량 유형은 편리함과 유지보수의 단순성으로 인해 전기자동차(EV)보다 소비자들의 선호도가 높았습니다.
이러한 시장 상황에 따라 포드와 GM은 전략을 조정하고 있습니다. 이전에 전기 자동차 제품군을 확대하겠다는 야심찬 계획을 발표했던 두 회사는 이제 수익성이 높은 하이브리드 및 가솔린 모델에 더 중점을 두고 있습니다. 이러한 전략적 전환은 전기차 수요 감소와 하이브리드 및 패밀리 SUV 모델에 대한 지속적인 관심에 대응하기 위한 것입니다.
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