수도권 주요 철도망 노선도. [사진=국토교통부]
[시티타임스=한국일반] 수도권광역급행철도(GTX)-A의 수서~동탄 구간이 내년 3월 말 조기 개통된다.
국토교통부는 6일 경기 화성 동탄역에서 광역교통 국민 간담회를 열고 광역교통 추진현황 및 성과를 발표했다.
국토부는 국정과제로 ▲수도권 30분대 출퇴근 실현 ▲지방 광역권 1시간 생활권 조성 ▲교통비 부담 완화를 추진하고 있다.
먼저 수도권 30분대 출퇴근을 실현하기 위해 우선적으로 GTX 도입에 속도를 낸다. GTX-A의 수서~동탄 구간을 내년 3월 말 조기에 개통한다. GTX 연장·신설안을 담은 추진 계획도 올해 말까지 발표한다.
이와 함께 서울 8호선 별내 연장(2024년), 신안산선(2025년), 서울 7호선 옥정 연장(2026년, 이상 개통 시점 기준) 등 3개 사업은 순차적으로 완료될 예정이다.
또 새 사업인 ▲신분당선 광교~호매실(2024년) ▲서울 7호선 포천 연장(2024년) ▲대장홍대선(2025년) ▲고양 은평선(2025년) ▲서울 9호선 강동·하남·남양주 연장(2025년) ▲서울 3호선 하남 연장(2026년, 이상 착공 시점 기준) 등이 있다.
국토부는 "위례과천선, 제2경인선 및 신구로선, 신안산선 서울역 연장 등 신규사업도 민자 방식으로 조속히 추진할 계획"이라고 했다.
광역버스와 간선버스급행체계(BRT) 확충으로 철도 사각지대를 줄이고 신도시의 이동 편의성을 개선하는 작업도 병행한다.
5개 선도사업으로 ▲부산~양산~울산 ▲광주~나주 ▲대전~세종~충북 ▲용문~홍천 ▲대구~경북 등 지방권역별로 1개 사업을 선정해 2026년까지 예비타당성조사(예타)를 완료할 계획이다.
광역교통망을 부담 없이 이용할 수 있도록 한국형 대중교통비 환급제인 K-패스도 내년 상반기 중으로 도입할 방침이다. K-패스는 월 21회 이상 대중교통 이용 시 이용금의 일정비율(20~53%)을 적립·환급하는 제도다.