포드 자동차는 인건비 및 전기 자동차(EV) 생산 비용 증가로 인해 1분기 조정 이익이 감소했습니다. 오늘, 이 자동차 제조업체는 3월 31일로 끝나는 분기의 조정 순이익이 주당 49센트로 작년 같은 기간의 주당 63센트에서 감소했다고 발표했습니다.
이러한 감소는 포드의 전기차 판매량이 완만하게 성장했음에도 불구하고 발생한 것입니다. 그러나 포드를 비롯한 기존 자동차 제조업체들은 전기차 생산과 관련된 공급망 비용 상승으로 어려움을 겪고 있습니다. 이러한 어려움은 다양한 기능을 갖춘 보다 저렴한 전기차를 제공하는 중국 자동차 제조업체의 등장으로 인해 더욱 심화되어 미국 자동차 제조업체의 경쟁이 심화되고 있습니다.
경쟁에 대응하고 전략의 일환으로 포드와 다른 회사들은 하이브리드 차량에 집중하고 있습니다. 이러한 초점의 변화는 미국 자동차 제조업체들이 전미자동차노동조합(UAW)과의 고비용 노동 계약으로 인한 재정적 부담과도 싸우고 있는 시점에 이루어졌습니다.
포드가 직면한 압박에도 불구하고 제너럴 모터스는 화요일에 분기 실적에 대한 월스트리트의 목표를 초과 달성했으며 연간 전망치를 상향 조정했다고 발표했습니다. 제너럴 모터스의 긍정적인 전망은 안정적인 가격과 가솔린 엔진 차량에 대한 꾸준한 수요에 기인합니다.
LSEG의 데이터에 따르면 애널리스트들은 포드가 주당 40센트의 조정 이익을 보고할 것으로 예상했습니다. 포드가 발표한 주당 49센트의 수익은 전년 대비 감소했지만 이러한 예상을 뛰어넘는 수치입니다.
자동차 산업은 포드 같은 기업들이 관련 비용과 경쟁적인 시장 역학을 관리하면서 보다 지속 가능한 자동차 생산으로 전환하는 중추적인 시점에 있습니다.
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