중국 광저우 - 재닛 옐런 미국 재무장관은 오늘 중국의 다양한 부문, 특히 청정 에너지 제품의 심각한 과잉 생산과 관련하여 중국 관리들을 겨냥한 도전적인 의제를 가지고 광저우에 도착했습니다.
옐런의 이번 방문은 중국의 막대한 정부 보조금과 국내 수요 부족에 따른 대규모 생산이 글로벌 가격 하락으로 이어져 전 세계 생산자들에게 압박을 가하고 있다는 글로벌 시장의 우려를 배경으로 하고 있습니다.
옐런 의장은 금요일부터 월요일까지 중국 고위 경제 관료들과의 회담에서 중국의 과도한 생산 능력의 영향에 대한 미국, 유럽, 일본, 멕시코 및 기타 주요 경제국의 불안감을 표명할 계획입니다.
익명을 요구한 미 재무부 고위 관리는 옐런 의장이 잠재적 무역 조치가 반중 정서가 아닌 중국 정책에 대한 대응이라는 점을 분명히 할 것이라고 말했습니다.
이러한 우려에도 불구하고 중국은 제조업, 특히 첨단 기술 분야에 대한 투자를 강화하고 있는 것으로 보이며, 이는 다른 주요 경제국과의 새로운 긴장으로 이어질 수 있습니다. 전 미국 무역 관리인 브래드 세서는 옐런의 논의가 바이든 행정부가 전기 자동차(EV), 배터리 및 기타 제품과 같은 중국 제품에 대한 새로운 관세 또는 무역 장벽을 고려하는 선구자가 될 수 있다고 제안했습니다.
옐런은 광저우로 가는 길에 허리펑 중국 부총리 및 왕웨이중 광둥성 주지사 등과 새로운 관세 부과 가능성을 논의할지 여부는 확인하지 않았습니다. 그러나 그녀는 청정 에너지 분야에서 미국의 공급망을 강화하겠다는 바이든 행정부의 약속을 강조하고 보호 조치의 가능성을 열어 두었습니다.
중국 지도부는 시진핑 주석의 지시에 따라 3월에 미국 기업이 현재 경쟁력을 갖고 있는 분야인 전기차와 생명과학 등 기술 산업 개발에 투자하겠다고 약속한 바 있습니다. 중국 승용차 협회에 따르면 중국은 2022년 말까지 연간 4,300만 대의 자동차를 생산할 수 있지만 공장 생산 능력의 55%만 활용하고 있는 것으로 나타나면서 이전 투자 급증의 결과가 분명하게 드러나고 있습니다.
오토모빌리티의 CEO인 빌 루소에 따르면 자동차 생산 능력의 과잉은 연간 약 1,000만 대에 달하며, 이는 2022년 북미 자동차 생산량의 상당 부분을 차지합니다. 또한, 리스타드 에너지 리서치 그룹은 중국이 곧 리튬 이온 자동차 배터리에 대한 전 세계 수요를 모두 충족시킬 수 있을 것으로 전망하고 있습니다.
중국의 태양광 패널 부문은 작년에 가격이 42%나 급락하는 등 더욱 심각한 과잉 생산을 겪고 있습니다. 전 세계의 80%를 차지하는 중국의 생산 능력은 계속 확장되고 있으며, 올해에는 연간 500~600기가와트의 생산 능력이 추가로 가동될 것으로 예상됩니다. 우드 매켄지의 보고서에 따르면 이러한 증가는 2032년까지 전 세계 수요를 충족시킬 수 있을 것으로 예상됩니다.
휴대폰 제조업체 샤오미는 화요일에 새로운 EV인 스피드 울트라 7(SU7)을 출시하여 이미 혼잡한 중국 전기차 시장에 진입했습니다.
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