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피스커, 소프트웨어 업데이트를 위해 11,201대의 전기차를 리콜하다

기사 편집Ahmed Abdulazez Abdulkadir
입력: 2024- 06- 12- 오후 09:08
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로스앤젤레스 - 미국의 전기 자동차 제조업체인 Fisker는 북미와 유럽에서 총 11,201대의 Fisker Ocean 모델에 대해 두 차례에 걸쳐 자발적 리콜을 실시했습니다. 리콜은 차량 기능에 영향을 미칠 수 있는 소프트웨어 문제로 인한 것입니다.

첫 번째 리콜은 차량의 모터 제어 장치(MCU) 및 차량 제어 장치(VCU) 소프트웨어가 안전 상태 보호 모드를 트리거하여 잠재적으로 모터 동력 손실로 이어질 수 있는 안전 문제와 관련이 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 피스커는 영향을 받는 모든 차량에 대해 OS 2.1 버전으로 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 배포하고 있습니다.

또한 미국 내 6,864대, 캐나다 내 281대에 대한 규정 미준수 리콜을 발표했습니다. 해당 차량은 클러스터 디스플레이의 게이지 및 알림 아이콘과 관련하여 특정 연방 자동차 안전 표준(FMVSS)을 충족하지 않습니다. 동일한 버전의 OS 2.1 소프트웨어 업데이트를 통해 이러한 규정 준수 문제가 해결됩니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)과 캐나다 교통부(TC)는 웹사이트에 이러한 리콜 공지를 게시하는 중입니다. 이미 OS 2.1로 업데이트된 피스커 오션은 리콜 대상에서 제외됩니다. 2024년 6월 30일까지 OTA 소프트웨어 업데이트를 완료할 예정이며, 2024년 5월 30일자로 딜러 파트너에게 리콜 조치에 대해 알렸습니다. 차량 소유자에게는 2024년 6월 30일까지 통지될 예정입니다.

자세한 정보가 필요한 차량 소유자는 Fisker 고객 서비스에 문의할 수 있습니다. 이번 리콜은 지속 가능하고 감성적으로 매력적인 전기차를 제공한다는 비전을 지속적으로 홍보하기 위해 안전과 규정 준수를 위한 Fisker의 노력의 일환입니다. 이 글의 정보는 Fisker의 보도 자료를 바탕으로 작성되었습니다.

최근의 다른 소식으로는 몇 가지 어려움에 직면해 있음에도 불구하고 상당한 진전을 이루고 있다는 것입니다. 이 전기 자동차 제조업체는 최근 재무 보고 관리에서 해결되지 않은 중대한 약점으로 인해 1분기 보고서를 연기했습니다. 이 와중에 2024 회계연도에 회계감사인을 재선임하지 않기로 한 프라이스워터하우스쿠퍼스 LLP의 결정에 따라 피스커는 새로운 회계감사인을 선정하는 과정도 진행 중입니다. 회사는 파산 보호 신청 가능성을 포함한 전략적 대안을 모색하고 있습니다.

긍정적인 소식은 피스커가 한 기관 투자자와의 증권 매입 계약을 통해 346만 달러를 확보했다는 것입니다. 선순위 담보 어음 판매를 통해 조달한 자금은 승인된 예산 지출에 할당되었습니다.

사업 확장 측면에서 Fisker는 국내 및 해외에서 딜러 네트워크를 적극적으로 성장시켜 왔습니다. 캘리포니아, 뉴저지, 미주리, 펜실베니아, 플로리다 등 미국 전역에 여러 개의 새로운 딜러 지점을 추가했습니다. 해외에서는 괌, 덴마크, 오스트리아로 딜러 네트워크가 확장되었습니다.

전기 자동차의 접근성을 높이기 위한 전략적 조치의 일환으로 Fisker는 2023년 일부 모델의 목적지 및 취급 수수료를 없애고 일부 오션 트림의 제조업체 권장 소매 가격을 대폭 인하했습니다. 360마일의 EPA 추정 주행거리를 자랑하는 오션 익스트림 모델은 미국에서 판매되는 전기 SUV 중 동급 세그먼트에서 가장 긴 주행거리를 자랑하는 것으로 강조되고 있습니다.

인베스팅프로 인사이트

최근 피스커의 리콜 사태를 고려할 때, 투자자는 회사의 재무 건전성과 시장 성과를 고려해야 합니다. 의 시가총액은 7,119만 달러로 자동차 산업 내에서 회사의 규모를 반영하는 수준이며, 인베스팅프로 데이터에 따르면 피스커의 시가총액은 7,119만 달러에 불과합니다. 이러한 어려움에도 불구하고 InvestingPro 팁은 분석가들이 올해 매출 성장을 예상하고 있으며 이는 회사의 미래 수익원에 긍정적 인 신호가 될 수 있다고 강조합니다.

그러나 회사의 재무 지표는 몇 가지 우려되는 영역을 나타냅니다. 2023년 4분기 기준 지난 12개월 동안의 매출 총이익률은 -104.78%로 우려스러운 수준이며, 이는 Fisker가 판매로 벌어들이는 수익보다 차량 생산에 더 많은 비용을 지출하고 있음을 시사합니다. 또한 2024년 중반 기준 1년 총 수익률은 -99.19%로 주가가 크게 하락하여 투자자들이 상당한 회의감을 느끼고 있음을 나타냅니다.

투자자들은 또한 피스커가 배당금을 지급하지 않는다는 점에 유의해야 하며, 이는 소득 창출형 투자를 원하는 투자자들에게는 불리한 요소가 될 수 있습니다. 추가 InvestingPro 팁을 포함한 보다 종합적인 분석을 보려면 InvestingPro에서 자세히 살펴볼 수 있습니다. 회사의 재무 및 시장 기대치에 대한 더 깊은 통찰력을 제공할 수 있는 17가지 추가 팁이 있습니다. 에 대한 투자 리서치를 강화하려면 쿠폰 코드 PRONEWS24를 사용하여 InvestingPro에서 연간 또는 2년간 Pro 및 Pro+ 구독을 10% 추가 할인 받으세요.

이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.

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