화요일, 씨티는 제너럴 모터스(NYSE:GM)에 대한 긍정적인 입장을 재확인하며 매수 등급과 96.00달러의 목표 주가를 유지했습니다. 이는 제너럴 모터스가 60억 달러 규모의 자사주 매입 프로그램을 발표하면서 나온 것으로, 이는 회사 시가총액의 약 11%에 해당할 것으로 예상됩니다.
또한 제너럴 모터스는 2분기 말까지 기존 자사주 매입 승인 금액 중 나머지 11억 달러에 대한 매입을 완료할 계획이라고 밝혔습니다. 이러한 움직임은 새로운 승인과 함께 2024년 2분기부터 2025년까지 예상되는 자사주 매입액이 총 71억 달러로 씨티의 이전 예상치인 63억 달러에 비해 소폭 증가했음을 시사합니다.
씨티는 보도자료를 통해 견고한 매출 성장, 견고한 마진, 강력한 잉여현금흐름을 강조했습니다. 또한 전기 자동차(EV) 부문의 진전을 지적하며 GM의 EV 제품의 성장과 수익성이 모두 개선되었다고 언급했습니다.
제너럴 모터스에 대한 씨티의 신뢰는 미국 자동차 수요의 회복력을 보여주는 최근 자체 설문조사 결과를 통해 더욱 강화되었습니다. 이러한 조사 결과는 컨센서스를 상회하는 회사의 추정치를 뒷받침하며 GM 주식의 목표 주가 96달러를 뒷받침합니다.
다른 최근 소식으로는 제너럴 모터스(GM)가 60억 달러 규모의 새로운 자사주 매입 계획을 발표했습니다. 이는 2023년 11월에 시작된 100억 달러 규모의 자사주 매입과 올해 초 33% 배당금 인상에 이은 것입니다. 이전 프로그램에서 14억 달러가 아직 남아 있으며, 2024년 1분기에 3억 달러의 주식을 매입한 바 있습니다. GM은 2024년 2분기 말까지 이전 계획의 나머지 11억 달러를 완료할 것으로 예상하고 있습니다.
RBC Capital Markets는 GM의 새로운 자사주 매입 계획을 단기 전망에 대한 GM의 자신감의 신호로 보고 GM에 대해 '우수(Outperform)' 등급을 유지했습니다. GM은 2년 반 동안 총 150억 달러를 주주들에게 환원하겠다는 강력한 의지를 보여줬으며, 이는 불과 2년 반 만에 누적 150억 달러에 달합니다.
그 밖에도 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 연비 기준을 개정하여 GM을 비롯한 자동차 제조업체의 벌금이 크게 줄어들었습니다. GM의 CEO인 Mary Barra는 최근 자율주행차 기술 개발에 대한 회사의 의지를 표명했습니다.
GM의 자회사인 GM 디펜스는 미스트랄과 제휴하여 첨단 로터링 탄약 기술을 경전술 유틸리티 차량에 통합했습니다.
인베스팅프로 인사이트
제너럴 모터스는 투자자와 애널리스트 모두의 관심을 끄는 전략적 움직임을 보이고 있습니다. 현재 시가총액은 547억 7,000만 달러, 주가수익비율은 5.85로 매우 낮은 수준이며, 탄탄한 재무 상태를 보여주고 있습니다. 2024년 1분기 기준 지난 12개월 동안의 조정 주가수익비율은 5.08로 더욱 낮아져, 수익에 비해 잠재적으로 저평가되어 있음을 나타냅니다.
이러한 재무 지표는 지난 12개월 동안 8.79%의 놀라운 매출 성장률로 보완되며, 어려운 시장 상황에서도 매출을 확대할 수 있는 GM의 능력을 보여줍니다. 또한 InvestingPro 팁에 따르면 GM은 높은 잉여현금흐름 수익률을 보이고 있으며, 이는 탄탄한 재무 건전성과 향후 투자 또는 배당금 지급 가능성을 가진 기업을 찾는 투자자에게 긍정적인 신호입니다.
투자자들은 자동차 산업에서 중요한 성장 분야인 전기 자동차 부문에서 제너럴 모터스의 진전 상황도 고려해야 합니다. 기사에서 강조한 제너럴 모터스의 자사주 환매 약속은 경영진의 공격적인 환매 전략에 주목하는 또 다른 인베스팅프로 팁과도 일치합니다. 이는 회사 경영진이 주식이 저평가되었다고 판단하고 있다는 신호로 해석할 수 있습니다.
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