텍사스주 플랜오 - 도요타 자동차 북미(NYSE:TM)는 오늘 운영을 간소화하고 차량 전기화에 대한 노력을 강화하기 위해 경영진을 대폭 개편한다고 발표했습니다. 이 거대 자동차 회사는 새로운 최고 운영 책임자로 잭 홀리스를 임명하고 최고 전략 책임자로 크리스 레이놀즈를 임명했으며, 두 사람 모두 최고 경영자인 테드 오가와에게 보고하게 됩니다.
홀리스는 영업, 마케팅, Toyota 레이싱 개발(TRD), 제품 기획, 고객 서비스, 제조, 제품 지원, 수요 및 공급을 포함한 광범위한 기능을 총괄하는 역할을 맡게 됩니다. 이번 통합은 고객 경험을 향상하고 운영 효율성을 개선하며 차량 생산을 최적화하는 것을 목표로 합니다.
레이놀즈는 전략 및 사업 개발, 인사, 정보 기술, 커넥티드 기술, 법률, 사회 혁신/다양성 및 포용, 지속가능성 및 규제 업무를 계속 관리하게 됩니다. 이제 그는 장기적인 성장 전략을 수립하고 이동성을 발전시키는 동시에 환경에 미치는 영향을 줄이는 혁신을 촉진하는 데 중점을 두고 연구 개발 업무를 추가로 담당하게 됩니다.
65년 이상 북미 문화 구조의 한 축을 담당해 온 도요타는 이러한 리더십 변화를 통해 지속 가능한 차세대 모빌리티에 대한 헌신을 강화하고 있습니다.
북미 지역에서 6만 3,000명 이상을 직접 고용하고 있는 도요타는 13개 제조 공장에서 약 4,700만 대의 자동차와 트럭을 생산하며 북미 지역에서 상당한 입지를 확보하고 있습니다. 2025년까지 노스캐롤라이나에 위치한 14번째 공장에서 전기 자동차용 자동차 배터리를 생산할 예정입니다.
그 어떤 자동차 제조업체보다 많은 전기 자동차를 도로에서 운행하는 것으로 유명한 도요타는 현재 도요타와 렉서스 브랜드에서 27개의 전기화 옵션을 제공하고 있습니다. 이번 전략적 리더십 조정은 특히 전기화 및 미래 모빌리티 솔루션 분야에서 자동차 산업의 선두를 유지하기 위한 도요타의 지속적인 노력의 일환입니다.
이 발표는 토요타 북미 자동차의 보도 자료를 기반으로 합니다.
인베스팅프로 인사이트
도요타 자동차 북미(NYSE:TM)가 차량 전기화 및 운영 효율성에 초점을 맞추기 위해 리더십을 재구성함에 따라 투자자와 업계 관계자들은 회사의 재무 건전성과 시장 지위에 대해 궁금해할 수 있습니다.
인베스팅프로에 따르면 도요타는 단기 수익 성장에 비해 10.87의 낮은 주가수익비율(P/E)로 거래되고 있어 성장 전망을 고려할 때 주식이 저평가되어 있을 수 있다고 합니다. 이는 도요타가 차세대 모빌리티 솔루션에 대한 노력을 강화하는 과정에서 특히 주목할 만한 부분입니다.
또한 도요타는 자동차 업계의 선두주자로서 45년 연속으로 배당금을 지급하며 주주들에게 꾸준한 가치 환원을 실천하고 있습니다. 애널리스트들은 올해 판매 감소를 예상하고 있지만, 전기 자동차 라인업의 확대와 곧 건설될 노스캐롤라이나 자동차 배터리 공장을 포함한 회사의 장기 전략은 향후 성장 잠재력을 제공할 수 있습니다.
인베스팅프로 데이터에 따르면 도요타의 시가총액은 3117억 달러로 2024년 3분기 기준 지난 12개월 동안 22.87%의 매출 성장률을 기록했습니다. 또한 작년에 73.21%의 주가 총수익률을 기록하며 높은 수익률을 기록해 시장 회복력과 투자자들의 신뢰를 입증했습니다.
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