화요일, Wolfe Research는 수소 연료 전지 및 배터리 전기 자동차 제조업체인 Nikola Corporation(NASDAQ:NKLA) 주식에 대해 Peer Perform 등급으로 커버리지를 시작했습니다. 이 회사의 분석가는 다양한 자산 기반 운송 업체, 물류 회사 및 기술 제공 업체를 포함하는 운송 공급망의 청정 에너지 부문에서 선구자로서의 Nikola의 입지를 언급했습니다.
이 애널리스트는 캘리포니아의 청정 에너지 차량에 대한 지원적인 규제 환경과 보조금에 주목했습니다. 그러나 그들은 특히 중기적으로 니콜라가 직면할 수 있는 중요한 과제를 지적했습니다. 제한된 충전 인프라와 높은 수소 가격이 연료전지 전기 자동차(FCEV)의 광범위한 채택을 가로막는 잠재적 장애물로 언급되었습니다.
니콜라의 혁신적인 접근 방식에도 불구하고 울프 리서치는 니콜라가 계속해서 재정적 장애물에 직면할 것으로 예상합니다. 이 보고서는 니콜라가 2023년에 4억 9,400만 달러의 현금 잔고를 보유하고 있으며, 매 분기 약 1억 달러를 소진하고 있다고 강조했습니다. 이러한 상황을 고려할 때 분석가는 니콜라가 2026년에도 EBITDA 손실을 기록할 것으로 예상하며, 운영을 지속하기 위해 내년에 또 다른 자본 조달이 필요할 수 있다고 제안했습니다.
Wolfe Research의 이번 보도는 경쟁이 치열한 청정 에너지 자동차 산업에서 앞서나가고 있는 Nikola의 재무 건전성과 시장 과제에 대한 신중한 전망을 반영하고 있습니다.
인베스팅프로 인사이트
Wolfe Research의 신중한 입장에 따라 InvestingPro 데이터에 따르면 Nikola Corporation (NASDAQ:NKLA)의 도전적인 재무 프로필이 드러납니다. 시가총액이 13억 5천만 달러에 달하는 이 회사의 지난 12개월 동안 마이너스 주가수익비율은 수익성 부족을 반영합니다. 매출 총이익률은 -597.3%라는 놀라운 수치로, 회사가 직면한 비용 문제를 잘 보여줍니다.
그럼에도 불구하고 긍정적인 측면을 살펴보면, 니콜라는 부채보다 현금을 더 많이 보유하고 있어 유동성에 대한 희망적인 신호입니다. 또한 분석가들은 올해 매출 성장을 예상하고 있으며, 이는 현재의 재정적 어려움에도 불구하고 매출 증가의 잠재력을 보여줄 수 있습니다. 그러나 지난 한 달 동안 50.75%의 수익률을 기록했지만 지난 6개월 동안 -26.81%의 수익률을 기록하는 등 주식 변동성이 크다는 점에 유의해야 합니다.
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