PHOENIX - Nikola Corporation(NASDAQ:NKLA)은 2024년 1분기에 각각 43대와 40대의 클래스 8 수소 연료전지 전기 자동차(FCEV)를 생산 및 도매했다고 발표했습니다. 이번 발표는 무공해 운송을 위한 회사의 노력에 한 걸음 더 나아갔다는 것을 의미합니다.
니콜라의 CEO인 스티브 거스키(Steve Girsky)는 약속 이행의 중요성을 강조하며 올해 회사의 궤적에 대한 자신감을 드러냈습니다. 또한 이 회사는 고객에게 BEV "2.0" 트럭을 반환하기 시작했습니다. 니콜라의 접근 방식은 수소 수소전기차 제조뿐만 아니라 배터리 전기 트럭 반납도 포함하며, 이는 광범위한 지속 가능성 약속에 부합하는 것입니다.
니콜라의 딜러에게 인도되는 모든 트럭은 최종 고객을 대상으로 합니다. 이 회사는 재고에 남은 수소 수소전기차 3대를 4월 초에 배송할 수 있도록 할당했습니다. 기르스키는 HYLA 브랜드를 포함한 회사의 수소 연료 공급 솔루션이 가동됨에 따라 매출 성장의 잠재력을 강조했습니다. 니콜라는 최근 캘리포니아주 온타리오에 첫 번째 모듈형 충전소를, 앨버타주 에드먼턴에 첫 번째 캐나다 충전소를 개장했습니다.
Nikola의 수소 연료 전지 및 배터리 전기 자동차 생산은 애리조나주 쿨리지에서 이루어집니다. Nikola는 아직 1분기 재무 제표를 확정하지 않았지만 2024년 3월 31일로 끝나는 분기의 재무 결과를 곧 발표할 계획입니다.
니콜라는 통합 트럭 및 에너지 솔루션으로 무공해 운송 부문을 선도하는 것을 목표로 하고 있습니다. 수소 연료 충전 생태계에서의 발전은 지속 가능한 실천을 위한 노력의 일환입니다.
제공된 정보는 니콜라 (NASDAQ:NKLA) 코퍼레이션의 보도자료를 기반으로 합니다.
인베스팅프로 인사이트
최근 2024년 1분기 차량 생산량 및 도매량 발표에서 알 수 있듯이 Nikola Corporation(NASDAQ:NKLA)은 무공해 차량 생산에 진전을 이루었습니다. 수소 연료 전지와 배터리 전기 자동차 모두에 집중하는 이 회사의 노력은 지속 가능한 운송 부문에 대한 다양한 접근 방식을 강조합니다.
InvestingPro 데이터에 따르면 니콜라의 시가총액은 11억 9,000만 달러로, 무공해 운송 분야의 신흥 기업으로서는 상당한 규모입니다. 하지만 2023년 4분기 기준 지난 12개월 동안 영업 이익률이 마이너스이고 매출 총이익률이 -597.3%를 기록하는 등 재무 지표는 몇 가지 어려움을 보여주고 있습니다. 이러한 수치는 수익성과 운영 효율성을 달성하는 데 있어 Nikola가 직면한 어려움을 잘 보여줍니다.
이러한 어려움에도 불구하고 두 가지 인베스팅프로 팁은 잠재적인 상승 가능성을 시사합니다. 분석가들은 Nikola의 최근 제품 납품과 수소 연료 공급 솔루션 확대로 인해 올해 매출 성장을 예상하고 있습니다. 또한 Nikola는 대차대조표상 부채보다 현금을 더 많이 보유하고 있어 야심찬 성장 계획을 위한 쿠션을 제공합니다.
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마지막으로 니콜라의 주가가 지난 6개월 동안 큰 폭으로 하락했지만 지난 한 달 동안 강한 수익률을 보이며 변동성을 보였다는 점에 주목할 필요가 있습니다. 회사가 탄소 배출 제로 운송의 경쟁 환경을 계속 탐색함에 따라 이러한 지표는 투자자가 모니터링하는 데 중요할 것입니다.
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