캐서린 타이 미국 무역 대표는 중국의 보조금 경쟁으로부터 미국 전기 자동차(EV) 산업을 보호하기 위해 미국이 "결정적인" 조치를 취해야 한다고 강조했습니다. 수요일 미국 상원 재무위원회 청문회에서 타이 장관은 보조금을 지급하는 중국 전기차 시장을 고려하여 미국 노동자들을 위한 공평한 경쟁의 장을 만들어야 한다고 강조했습니다.
타이의 발언은 트럼프 행정부에서 시행된 관세를 검토하고 중국산 철강 수입에 대한 조 바이든 대통령의 "301조" 관세 인상 제안을 고려하는 가운데 나온 것입니다. 그녀는 바이든 행정부가 이 문제에 관한 부처 간 작업의 "매우, 매우 진전된 단계"에 있으며 곧 결론에 도달할 것으로 예상한다고 말했습니다.
미국 무역대표부는 전기차 부문의 현재 상황과 태양광 패널 산업의 과거 경험을 비교하며 중국의 국가 지원이 과잉 생산으로 이어져 미국 생산업체에 상당한 영향을 미쳤다고 지적했습니다. Tai는 개입하지 않으면 미국도 마찬가지로 전기차 및 자동차 부문에서 생산 능력을 잃을 수 있다고 경고했습니다.
증언에서 Tai는 미국은 공정한 경쟁을 추구하고 있으며 현재의 글로벌 전기차 산업 역학 관계는 행정부의 무역 도구 검토에서 중요한 고려 사항이라고 강조했습니다.
또한 타이 장관은 미국 무역대표부(USTR)가 해양, 물류, 조선 산업을 지배하려는 중국의 무역 관행에 대한 새로운 조사에 착수했다고 발표했습니다. 미국 5개 노동조합의 청원으로 촉발된 이번 조사는 1974년 무역법 301조에 따라 진행되며, 이는 2018년 광범위한 중국산 수입품에 관세를 부과하는 데 사용된 것과 동일한 법적 프레임워크입니다.
상원의원들은 2022년 9월에 시작된 301조 관세 검토가 중국산 전기차에 대한 관세 인상으로 이어질 수 있다고 제안했습니다. 타이 장관은 위원회에 검토 완료와 관세 조정이 '완전한 패키지'로 제시될 것이라며 검토가 곧 마무리될 것이라는 확신을 표명했습니다.
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