일부 중국 자동차 제조업체는 화웨이가 공급하는 핵심 컴퓨팅 장치의 생산 문제로 인해 주력 모델의 납품이 지연되고 있습니다. 영향을 받은 기업으로는 프리미엄 전기 자동차(EV)를 개발하기 위해 화웨이와 협력한 창안 자동차와 체리 자동차가 있습니다. 소규모 제조업체인 Seres도 이 문제의 영향을 받았습니다. 문제가 된 컴퓨팅 유닛은 첨단 운전자 지원 시스템에 필수적이며 스마트 EV 부품 및 소프트웨어 시장을 선도하려는 화웨이 전략의 중요한 부분인 화웨이 MDC 810입니다.
문제는 MDC 810에 필요한 특정 부품의 부족에서 비롯되었습니다. 이러한 차질은 화웨이가 독립하려는 지능형 자동차 솔루션(IAS) 사업부를 위해 더 많은 투자자를 유치하려고 시도하는 과정에서 발생했습니다. 창안 자동차는 새로운 법인의 지분을 최대 40%까지 인수하는 데 관심을 표명했습니다.
생산 문제로 인해 2023년 마지막 분기에 출시된 세 가지 모델이 영향을 받았습니다. 30만 8,800위안(41,880달러)부터 시작하는 창안 자동차의 아바트르 12 세단은 12월 1일 기준으로 2만 대 이상의 주문이 접수되었습니다. 아바트르의 리펑청 부사장은 지난주 화웨이를 구체적으로 언급하지는 않았지만, "주요 부품 공급에 문제가 생겨 평균 2주 정도 배송이 지연되고 있다"고 인정했다. 아바트르는 배송 지연으로 인한 불편에 대해 고객에게 최대 15,000위안을 보상하겠다고 제안했습니다.
11월 28일까지 약 2만 대가 주문된 체리 럭시드 S7 세단도 영향을 받은 모델 중 하나입니다. 이 회사는 S7의 배송이 지연될 경우 구매자에게 최대 1만 위안을 환불해 주기로 했습니다. 럭시드 S7은 셰리의 새로운 럭시드 브랜드의 첫 번째 모델이며 가격은 249,800위안부터 시작됩니다. 화웨이는 이전에 S7이 테슬라의 고급 모델 S의 경쟁자라고 선전하면서 모델 S보다 성능이 뛰어나고 모델 3보다 더 저렴할 것이라고 주장했습니다.
12월에 아이토 M9 SUV를 출시한 Seres는 1월 26일까지 첫 2,000대의 차량 인도 목표를 달성하지 못했습니다. 아이토 M9의 가격은 469,800위안부터입니다. 또한 2021년에 출시되어 MDC 810을 사용하는 BAIC 아크폭스의 알파 S 세단도 과거 컴퓨팅 장치 부족으로 인해 생산에 문제가 발생했습니다.
자동차 제조업체는 MDC 810을 통해 고속도로 자율 주행, 교통 체증 내비게이션 등 북미에서 테슬라의 오토파일럿이 제공하는 것과 유사한 지능형 주행 기능을 제공할 수 있습니다. 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 이러한 기능은 소비자들에게 큰 매력으로 작용하며, 화웨이와 파트너십을 맺은 자동차 제조업체들에게 중요한 요소로 작용하고 있습니다.
화웨이, 체리, 세레스는 생산 문제와 관련한 논평 요청에 응답하지 않았습니다. 창안은 아바트르 사업부에 문의했지만 이 역시 응답하지 않았습니다. 아크폭스 브랜드를 소유한 BAIC 자동차의 자회사 블루파크 뉴에너지 테크놀로지는 이 문제에 대해 논평을 내놓지 않았다.
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