일본 서해안을 강타한 진도 7.6의 강진으로 최소 94명이 목숨을 잃고 기반시설이 파괴된 가운데, 일본 제조업체들이 신속하게 생산을 복구하기 위한 조치를 취하고 있습니다. 사이토 겐 산업부 장관은 금요일, 피해 지역에 시설을 보유한 200개 기업 중 약 80%가 이미 생산을 재개했거나 곧 재개할 예정이라고 발표했습니다. 이들 기업은 기계, 반도체, 섬유 등 다양한 분야에 걸쳐 있습니다.
산업 활동 재개에 진전이 있음에도 불구하고 일본 정부는 아직 이 지역의 전력 공급을 완전히 복구할 수 있는 확실한 일정을 제시하지 않고 있습니다. 호쿠리쿠 전력은 가장 큰 피해를 입은 이시카와 현의 약 24,000개 건물에 여전히 전기가 공급되지 않고 있다고 보고했습니다.
무라타제작소는 현재 이시카와현과 인접한 도야마현에 있는 5개 공장의 피해 상황을 평가하고 있습니다. 이 회사는 이 지역의 다른 8개 공장이 다음 주 화요일까지 가동을 재개했거나 재개할 예정이라고 확인했습니다.
지진의 영향은 자동차 부문으로 확대되어 도요타 자동차(NYSE:TM)는 공급업체인 아이신과 스미토모 전기 산업이 입은 피해로 인해 생산에 차질이 빚어질 가능성을 조사하고 있습니다. 사토 코지 사장은 이 상황을 인정하고 면밀히 모니터링하고 있습니다.
재팬 디스플레이, 에이조, 국제전기, 산켄전기, 도시바(OTC:TOSYY) 일렉트로닉 디바이스 앤 스토리지 등 여러 디스플레이 및 칩 제조업체가 시설 피해를 보고하고 점검 및 수리를 진행 중입니다.
노무라 증권의 수석 이코노미스트 모리타 교헤이는 이번 지진으로 인한 경제적 손실이 일본 국내총생산의 0.01% 미만이 될 것으로 추정하며, 이는 자동차 및 반도체 산업에 큰 영향을 미쳤던 2016년 구마모토 지진에 비해 광범위한 공급망에 미치는 영향이 비교적 경미할 것으로 전망했습니다.
이번 지진이 전력 공급에 미친 영향은 2011년 동일본 대지진과 쓰나미로 인한 광범위한 전력 부족과는 대조적으로 국지적인 것으로 나타났습니다. 그러나 이번 사건은 일본의 원전 활성화 노력에 대한 우려를 불러일으키고 있습니다.
제조업체는 이시카와현과 도야마현 지역 경제의 핵심 요소로, 기업 매출의 3분의 1을 창출하고 있습니다. 그러나 건설업과 서비스업을 포함한 서비스업이 이 지역에서 가장 큰 고용주입니다.
지진은 또한 수산업, 칠기, 시장으로 유명한 이시카와의 주요 관광 중심지인 와지마에 화재를 일으켰습니다. 이는 코로나19 팬데믹에서 막 회복하기 시작한 관광 산업에 타격을 입혔습니다.
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