(NASDAQ:AMZN)는 탄소 배출을 줄이기 위한 노력의 일환으로 볼보(OTC:VLVLY)의 전기 대형 트럭 12대 중 첫 번째 차량을 공개하며 중요한 발걸음을 내디뎠습니다. 이 차량들은 미국에서 가장 분주한 컨테이너 항구인 로스앤젤레스/롱비치 항만 단지에서 운행될 예정입니다. 현재 아마존은 이러한 세미 트럭 8대를 보유하고 있으며, 현재 화물을 활발히 운송하고 있습니다. 이러한 움직임은 2035년까지 모든 운송 트럭의 배기가스 배출량을 제로화해야 한다는 항만의 의무에 부합하는 것입니다.
이 이니셔티브는 2040년까지 탄소 순배출 제로를 달성하겠다는 야심찬 목표를 추구하기 위해 항구에서 고객 문앞까지 광범위한 육상 물류 네트워크를 전기화하려는 아마존의 광범위한 전략의 일환입니다. 롱비치 항만 대변인 리 피터슨에 따르면 현재 로스앤젤레스/롱비치 항만 단지에서는 23,761대의 트럭 중 1%가 조금 넘는 201대의 전기 대형 굴착기를 포함한 무공해 차량으로 운영되고 있습니다.
아마존의 전 세계 운영 담당 부사장 우딧 마단은 대형 트럭 운송의 탈탄소화에 대한 어려움을 인정했습니다. Amazon은 이미 2022년부터 13,500대 이상의 Rivian(NASDAQ:RIVN) 전기 화물 배송 밴을 배치하여 차량 전기화 분야에서 진전을 이루었습니다. 그러나 전기 세미 트럭으로의 전환에는 더 큰 배터리를 수용할 수 있는 더 강력한 충전 인프라가 필요하기 때문에 추가적인 장애물이 존재합니다.
아마존의 물류 네트워크 확장을 책임지고 있는 마단은 아마존이 전기 대형 트럭에 대해 아직 학습 중이라고 말했습니다. 볼보트럭 북미의 파트너십 및 시스템 솔루션 담당 부사장인 키스 브랜디스(Keith Brandis)는 볼보가 이 배치 단계에서 아마존 (NASDAQ:AMZN) 및 트럭에 운전자를 제공하는 JB 헌트(NASDAQ:JBHT)와 계속 긴밀히 협력할 것이라고 강조했습니다.
무공해 차량으로의 전환에 대비하여 항만, 민간 기업, 트럭 소유주들은 필요한 충전 인프라를 구축하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 그 동안 아마존의 새로운 전기 항만 트럭은 아마존의 기후 서약 기금의 지원을 받는 스타트업인 포럼 모빌리티가 운영하는 오프사이트 충전 시설을 이용할 예정입니다. 포럼 모빌리티는 또한 5월 15일 롱비치 항구에 고속 충전소를 착공할 예정이며, 이 충전소는 매일 수백 대의 드레이어 트럭에 서비스를 제공할 수 있을 것으로 예상됩니다.
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