TRATON 그룹(8TRA.DE)은 2024년 1분기에 회사 역사상 최고 수준인 9.4%의 매출 수익률을 달성하며 강력한 실적을 달성했습니다. 단위 매출은 약간 감소했지만 총 매출은 증가했으며 전년 동기 대비 35% 성장한 주당 1.5유로의 순이익을 기록했습니다. 트라톤은 무공해 기술과 자율 주행에 대한 투자를 포함해 디지털화와 전기화에 중점을 둔 혁신 여정을 강조했습니다. 지역별 실적은 유럽과 북미에서 시장 수요가 정상화되고 남미에서 강한 수요를 보이는 등 다양했습니다. 트라톤은 2024년 한 해 동안 9%의 매출 수익률에 대한 전망을 유지하며 낙관적인 전망을 유지하고 있습니다.
주요 테이크아웃
- 2024년 1분기에 트래톤은 81,000대 이상의 차량을 인도했으며, 판매 대수는 소폭 감소했지만 총 매출은 증가했습니다.
- 사상 최고인 9.4%의 매출 수익률과 35% 증가한 주당 1.5유로의 순이익을 달성했습니다.
- 4억 4,000만 유로의 긍정적인 현금 흐름이 보고되었고 순부채는 3억 유로 감소했습니다.
- 디지털화, 전기화, 속도와 용량 향상을 위한 공통 제품 시스템 등 혁신에 중점을 두고 있습니다.
- 수소 연소 엔진과 배터리 전기 모듈형 시스템에 대한 투자가 진행 중입니다.
- 플러스와 자율주행 기술 파트너십을 맺고 최고 수준의 R&D 조직을 통해 혁신을 가속화합니다.
- 유럽과 북미의 시장 수요 정상화, 남미에서의 강력한 수요.
- 스카니아가 17%의 매출 성장과 14.3%의 매출 수익률로 선두를 달리고 있으며, 만트럭버스와 폭스바겐 트럭버스도 매출 증가를 보고했습니다.
- 나비스타는 공급망 차질에 직면해 있지만 생산률 향상을 기대하고 있습니다.
- 이 회사는 독립적인 투자 등급을 목표로 하고 있으며 연간 전망을 긍정적으로 유지하고 있습니다.
회사 전망
- TRATON은 2024년 매출 수익률 9%를 달성하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
- 회사는 중간 단위 매출 성장률을 약 2.5%, 중기 목표 마진을 9%로 예상하고 있습니다.
- 트라톤은 모든 브랜드에 대한 캡티브 금융 서비스 제공을 확대하는 데 주력하고 있습니다.
- 10월 1일에 자본 시장의 날 행사를 개최하여 향후 계획에 대한 업데이트를 제공할 예정입니다.
약세 하이라이트
- Navistar는 공급망 문제와 신규 스쿨버스 램프업 지연으로 인해 판매 수익이 11% 감소했습니다.
- 여름 동안 금리 인하에 대한 시장의 기대감으로 인해 유럽에서 주문이 감소했습니다.
강세 하이라이트
- 스카니아는 14.3%의 기록적인 매출 수익률을 달성했습니다.
- 만트럭버스는 매출 수익률을 7.9%로 개선했습니다.
- 폭스바겐 트럭 & 버스는 11%의 매출 수익률을 달성했습니다.
- 금융 서비스는 29%의 매출 성장과 수익성 개선을 기록했습니다.
미스
- 기술적인 문제로 인해 스쿨버스 생산량 증가가 지연되었지만 2024년까지 완판되었습니다.
- 공급망 문제로 인해 부품 부족으로 인해 트럭 인도가 지연되었습니다.
Q&A 하이라이트
- TRATON은 금융 서비스 부문을 강화하고 있으며, MAN 및 폭스바겐 트럭 & 버스의 신규 사업과 관련하여 폭스바겐과 합의에 도달했습니다.
- 회사는 포트폴리오와 보급률 확대를 목표로 금융 서비스 사업에 자금을 조달할 준비가 되어 있습니다.
- 미국 시장에서 대형 트럭과 중형 트럭의 수익성에는 큰 차이가 없으며, 중형 트럭으로의 전환이 차량 총 마진에 큰 영향을 미치지는 않을 것으로 예상됩니다.
- 경영진은 어려운 시장 상황에도 불구하고 마진 수준 향상에 대한 자신감을 표명하며 가격 책정 원칙을 유지하는 것이 중요하다고 강조했습니다.
트라톤 그룹은 실적 발표에서 제품 개발과 시장 확장에 대한 전략적 이니셔티브에 힘입어 2024년 1분기에 견고한 실적을 달성할 것이라고 전망했습니다. 탄탄한 재무 성과와 기술 발전에 중점을 둔 TRATON은 자동차 산업의 성장과 혁신의 미래를 향해 나아가고 있습니다.
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