프로비던스, 로드아일랜드 - Textron Inc.(NYSE: TXT)는 애널리스트의 기대에 약간 못 미치는 1분기 실적을 발표한 후 주가가 5.94% 하락했다고 발표했습니다.
회사의 1분기 조정 주당 순이익(EPS)은 1.20달러로 애널리스트 예상치인 1.22달러보다 0.02달러 낮았습니다. 그러나 Textron의 매출은 31억 4,000만 달러로 예상 컨센서스인 33억 달러에 미치지 못했습니다.
이 회사의 실적은 전년 대비 3,100만 달러 증가한 2억 9,000만 달러로 증가한 세그먼트 이익의 성장에 힘입은 것입니다. 이러한 수익 증가는 항공 부문의 강력한 시장 수요로 인해 수주잔고가 1억 7,700만 달러 증가했고, 미래 장거리 공격 항공기(FLRAA) 프로그램에 힘입어 벨 부문의 매출이 성장한 데 따른 것입니다.
텍스트론의 회장 겸 CEO인 스콧 도넬리(Scott C. Donnelly)는 항공, 벨, 시스템 사업 전반의 수익 성장에 대해 강조했습니다. 그는 이번 분기 성공의 주요 요인으로 항공 부문의 지속적인 시장 수요 강세와 벨의 매출 성장에 대한 FLRAA 프로그램의 기여를 꼽았습니다.
텍스트론은 2024년 2분기에 애널리스트 컨센서스인 5.91달러를 상회하는 6.20달러에서 6.40달러의 EPS 가이던스 범위를 설정했습니다.
Textron Aviation의 매출은 가격 상승과 제트기 납품의 소폭 증가를 반영하여 작년 같은 분기보다 3,900만 달러 증가한 12억 달러로 증가했습니다. 벨의 매출도 크게 증가하여 7억 2,700만 달러로 2023년 1분기보다 1억 1,600만 달러 증가했으며, 이는 주로 FLRAA 프로그램 덕분입니다.
전반적으로 긍정적인 결과에도 불구하고 Textron은 몇 가지 도전에 직면했습니다. 산업 부문의 매출은 주로 특수 차량 제품 라인의 물량 및 믹스 감소로 인해 전년 대비 4천만 달러 감소했습니다. 또한 영업 활동으로 인한 순현금 사용액은 3,000만 달러로 지난해 1억 5,300만 달러의 현금을 제공한 것에 비해 감소했습니다.
텍스트론의 미래 전략에는 2024년 2분기에 주로 산업 부문의 인력 감축과 관련된 2,500만~3,000만 달러의 추가 퇴직 비용이 포함됩니다. 이는 프로그램 취소에 대응하여 비용 구조를 개선하기 위한 확장된 구조조정 계획의 일환입니다.
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