미국의 선도적인 철도 운영업체인 CSX Corporation은 수요일 복합운송 및 석탄 수출 물량 급증에 힘입어 월가의 1분기 실적 기대치를 뛰어넘는 실적을 발표했습니다. 이 회사의 주가는 발표 이후 시간외 거래에서 2% 상승했습니다.
플로리다 주 잭슨빌에 본사를 둔 이 회사의 순이익은 8억 9,300만 달러, 주당 46센트로 전년의 9억 8,700만 달러, 주당 48센트보다 소폭 감소했습니다. 이러한 감소에도 불구하고 CSX는 LSEG 데이터에 근거한 주당 45센트의 수익 예상치를 상회하는 실적을 달성했습니다.
3월 31일에 마감된 분기 매출은 1% 감소한 36억 8,000만 달러로 집계되었습니다. 그럼에도 불구하고 이 수치는 애널리스트들의 평균 예상치인 36억 7천만 달러보다 약간 높았습니다. 수익 감소는 유류할증료 인하, 트럭 운송 수익 감소, 수출 석탄 가격 하락 등 여러 요인이 복합적으로 작용한 결과입니다.
이러한 요인은 복합 운송 및 석탄 물동량 증가와 함께 상품 가격 상승으로 다소 완화되었습니다.
CSX의 분기별 상품 물동량은 64만 5천 개로 작년 같은 기간의 64만 7천 개에 비해 소폭 감소했습니다. 그럼에도 불구하고 총 석탄 수송량은 2% 증가한 2,120만 톤을 기록했습니다. 반면, 국내 석탄 출하량은 유틸리티 비축량 보충과 천연가스 가격 하락으로 인해 17% 감소했습니다.
이 회사는 겨울철 악천후와 볼티모어의 프랜시스 스콧 키 교량 붕괴 등 여러 운영상의 장애물에 직면했으며, 이로 인해 화물 침체가 장기화되는 가운데 철도 운영에 상당한 어려움을 겪었습니다.
인프라 장애에 대응하기 위해 4월 초, CSX는 교량 붕괴로 인한 볼티모어 항의 폐쇄를 우회하기 위해 볼티모어와 뉴욕을 연결하는 새로운 화물 철도 서비스를 시작했습니다.
또한 기존 석탄 고객에게 선적 지연 가능성에 대해 경고하고 사고 현장 근처에 위치한 커티스 베이 석탄 부두의 운영을 유지하겠다는 약속을 확인했습니다.
1분기 CSX의 영업 마진은 36.8%로 전년 대비 2.7% 감소한 것으로 보고되었습니다.
앞으로 CSX의 동부 해안 라이벌인 노퍽 서던은 4월 24일에 1분기 실적을 공개할 예정입니다.
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