델타항공(NYSE:DAL)은 보잉사(NYSE:BA)의 737 맥스 10 항공기 인도가 2027년까지 지연될 가능성에 대비하고 있습니다. 이 항공사의 CEO인 Ed Bastian은 인터뷰에서 초기 인도가 2025년으로 예상되었지만, 현재 1~2년 더 지연될 가능성을 예상하고 있다고 밝혔습니다. 이는 보잉이 지속적인 연방 안전 및 범죄 검토에 직면해 있기 때문입니다.
2022년 7월, 델타항공은 정가 기준 약 135억 달러에 달하는 계약으로 보잉 (NYSE:BA) 737 MAX 10 제트기 100대와 추가 30대 옵션 구매 의사를 발표했었습니다. 바스티안은 델타항공이 잠재적인 지연의 영향을 완화하기 위해 구매 계약 내에서 보호 조치를 협상했다고 밝혔지만, 구체적인 보호 조치는 공개되지 않았습니다.
델타항공은 현재 보잉 737 맥스와 관련하여 해결이 필요한 몇 가지 문제에 대해 보잉과 논의 중입니다. 델타항공과 보잉은 보도된 지연에 대해 즉각적인 논평을 제공하지 않았습니다.
보잉의 737 맥스 시리즈는 최근 1월 5일 비행 중 737 맥스 기종의 도어 플러그가 날아가 승객에게 불편을 초래하는 사고가 발생한 이후 면밀한 조사를 받고 있습니다.
또한 이달 초 미국 연방항공청(FAA)은 보잉과 그 공급업체인 스피릿 에어로시스템즈(NYSE:SPR)에 대한 737 MAX 생산 감사에서 제조 품질 관리 요건을 준수하지 않은 여러 사례를 강조했습니다.
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