미국 캔자스주 위시타 - 보잉 737 MAX 항공기의 주요 동체 공급업체인 Spirit AeroSystems는 최근 737 MAX 9 모델과 관련된 사고로 인한 재정적 영향에 대해 불확실성을 표명했습니다. 지난달 발생한 이 사고로 인해 미국 연방항공청(FAA)은 해당 항공기를 일시적으로 착륙시키고 생산 제한 조치를 취했습니다.
FAA는 보잉의 항공기 생산량을 월 38대로 제한하기로 결정한 것은 공중 운항 중 도어 플러그가 터지는 사고가 발생한 이후였습니다. 이 생산 한도는 이전에 보잉이 공급업체에 예상했던 것보다 낮은 수치입니다.
스피릿 에어로시스템즈는 규제 당국에 제출한 서류에서 이러한 상황을 위험 요소로 인정하고 737 MAX 및 기타 항공기 프로그램의 생산량이 현재 예상보다 더 감소할 수 있다고 경고했습니다. 이 회사는 이러한 변화가 계약 의무를 이행하는 능력에 영향을 미쳐 유동성 및 전반적인 재무 건전성에 영향을 미칠 수 있다고 지적했습니다.
캔자스주 위치타에 본사를 둔 스피릿 에어로시스템즈는 737 프로그램이 2023년 매출의 45%를 차지할 것이라고 밝혔습니다. 이 회사는 최근 737 동체 생산의 품질을 향상시키고 결함 가능성을 줄이기 위해 자율 기술에 투자할 계획을 발표했습니다.
착륙 및 생산 제한으로 인한 전체 재정적 영향은 아직 지켜봐야 하지만, 737 MAX 프로그램에 대한 스피릿 에어로시스템즈의 의존도는 이번 사고의 심각성을 잘 보여줍니다. 잠재적인 생산 문제를 완화하려는 이 회사의 노력은 항공우주 제조 산업의 핵심 업체로서의 역할을 유지하기 위한 선제적인 접근 방식을 반영합니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 AI의 지원으로 생성되고 번역되었으며 편집자에 의해 검토되었습니다. 자세한 내용은 우리의 이용 약관을 참조하십시오.