금요일에 발표된 새로운 데이터에 따르면 테슬라(NASDAQ:TSLA)와 리 오토(LI)는 4월에 중국 내 시장 점유율이 감소했습니다.
특히 테슬라의 중국 자동차 시장 점유율은 월말에 가격을 14,000위안 인하하고 다양한 금융 옵션을 제공했음에도 불구하고 4월에 4% 포인트 하락했습니다.
시장 분석가들은 매 분기 초에 수출에 집중하는 테슬라의 전략이 지난달 내수 판매 감소에 영향을 미쳤을 수 있다고 말합니다.
중국의 전기 자동차 제조업체인 Li Auto도 4월에 여러 지역에서 시장 점유율이 감소했으며, 특히 선전에서는 전월에 13% 포인트 상승했던 점유율이 한 달 만에 8% 포인트 하락하는 등 큰 폭으로 하락했습니다.
그럼에도 불구하고 리자동차는 최근 출시된 L6 모델과 4월 하반기에 단행한 L 시리즈 가격 조정에 힘입어 5월과 6월에 판매량이 증가하여 시장 점유율을 회복할 수 있을 것으로 예상하고 있습니다.
금요일 홍콩에서 거래되는 동안 LI의 주가는 3.8% 하락했습니다.
반대로 니오와 BYD의 주가는 두 회사가 4월에 시장 점유율이 증가했다고 발표한 후 상승했습니다.
애널리스트들은 BYD에 대해 "'Honor' 시리즈 업데이트 이후에도 판매 호조가 이어지고 있다. Qin L 및 Seal 06 DM-i 모델에 DMI 5.0 기술의 출시가 임박함에 따라 전기 자동차 충전 시설이 덜 발달되어 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV)에 대한 수요가 높은 하위 계층 도시에서 판매가 증가 할 것으로 예상됩니다."
선전 증시에서 BYD의 주가는 0.6% 상승했고, 미국에서 거래되는 니오의 주가는 1.3% 상승했습니다.
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