중국 차량 호출 서비스 업체인 디디 글로벌은 자율주행 부문과 전기차(EV) 제조업체인 GAC 아이온의 합작사를 통해 중국에서 전기 로보택시를 대량 생산할 수 있는 라이선스를 확보했다고 발표했습니다. Andi라는 이름의 이 벤처는 첫 번째 모델로 크로스오버 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)을 선보일 예정이며 2025년부터 판매를 시작하는 것을 목표로 하고 있습니다.
Andi의 첫 번째 모델인 크로스오버 SUV는 2025년에 첫 번째 배치로 생산될 예정입니다. 작년에 설립된 이 합작회사는 자율주행 기술과 스마트 제조에 대한 혁신적인 접근 방식으로 이미 주목을 받고 있습니다.
GAC 아이온의 부총경리인 장 시옹은 합작회사가 시장에서 차지하는 위치의 중요성에 대해 설명했습니다. 그는 이렇게 말했습니다:
"합작 투자를 통해 우리는 자율주행 산업의 선구자로 자리매김했으며, 기술, 스마트 제조 및 운영을 아우르는 L4 개발을 위한 초기 상용 경로와 세계 최초의 폐쇄 루프 비즈니스 모델 창출을 주도할 수 있게 되었습니다."
라이센싱 기관의 구체적인 내용은 일요일에 발표된 회사의 성명에서 공개되지 않았습니다.
합작회사 설립과 더불어 디디는 지난해 광저우 시 정부와 관련된 두 투자자로부터 약 1억 4,900만 달러의 자금을 투자받아 상당한 재정적 지원을 받았습니다.
디디와 GAC 아이온의 진전 소식은 나스닥에 상장된 테슬라(NASDAQ:TSLA)도 로보택시 시장에 진출하고 있는 가운데 나온 것입니다. 테슬라의 CEO 엘론 머스크는 지난주 테슬라가 동일한 소형차 플랫폼을 사용하는 자율주행 로보택시 개발을 위해 더 저렴한 자동차 계획을 보류했다는 보도가 나온 후 8월에 로보택시를 공개할 것이라고 발표했습니다.
로보택시 시장은 디디와 테슬라 같은 주요 업체들이 자율주행차 도입 계획을 추진하면서 자동차 및 운송 산업에 큰 변화를 예고하며 성장세를 보이고 있습니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 AI의 지원으로 생성되고 번역되었으며 편집자에 의해 검토되었습니다. 자세한 내용은 우리의 이용 약관을 참조하십시오.