수요일, Omdia의 일부가 된 Wards Intelligence가 연례 소프트웨어 정의 차량(SDV) 순위를 발표했으며, 기술 혁신 환경의 변화를 보여주었습니다. 테슬라는 전체 선두를 유지하고 있지만, NIO와 샤오미가 각각 2위와 3위를 차지하며 테슬라를 추월했습니다. SDV 순위는 소프트웨어 기능을 중심으로 한 차량 개발에서 자동차 기업들의 진전을 측정하는 지표입니다.
Xpeng과 Rivian이 각각 3위와 4위를 차지하며, 테슬라 (NASDAQ:TSLA), NIO, 샤오미와 함께 리더 카테고리에 속해있습니다. 이 그룹의 기업들은 소프트웨어 우선 접근 방식과 기존 제약이 없다는 점에서 인정받으며, SDV 혁신의 경계를 넓히고 있습니다. Wards Intelligence의 수석 분석가 Maite Bezerra는 이러한 자동차 제조사들이 SDV 관련 기술을 정제하고 확장하는데 중요한 역할을 한다고 강조했습니다.
Zeekr, Lucid, Leapmotor, BMW를 포함하는 강력한 경쟁자 카테고리에서는 67%의 자동차 제조사들이 적극적으로 SDV를 상용화하고 있어, 전년 대비 상당한 변화를 보여주고 있습니다. Bezerra는 이 카테고리 내의 BYD와 같은 기업들이 SDV 기술의 빠른 발전으로 시장 선도기업들에 도전할 수 있는 위치에 있다고 지적했습니다.
현대자동차, Volkswagen Group, General Motors가 속한 경쟁자 카테고리에서는 준-SDV 배치와 더 포괄적인 SDV 전략 개발에서 눈에 띄는 증가가 있었습니다. 이러한 진전에도 불구하고, 이들 자동차 제조사들은 완전한 SDV를 생산하기 위해 여전히 상당한 진전을 이뤄야 합니다. 이전에 공개 SDV 로드맵이 없던 OEM들이 포함된 팔로워 카테고리는 시장의 빠른 진화에 대응하여 명확한 SDV 목표를 수립하기 시작했습니다.
SDV 진전 평가는 일관되지 않은 정의와 벤치마크로 인해 복잡합니다. 이를 해결하기 위해 Wards Intelligence는 매년 광범위한 연구를 수행하며, 고급 통계 도구를 사용하여 SDV 발전의 가장 정확한 지표를 결정합니다. 최신 평가에서는 27개 자동차 제조사를 재무 건전성, 포트폴리오 복잡성, 차량 플랫폼 준비도, 조직 준비도, SDV 성능 등 5가지 지표로 평가했습니다.
Bezerra는 리더와 강력한 경쟁자 카테고리에 속한 자동차 제조사의 62%가 중국 기업이거나 중국 소유라는 점을 강조하며, SDV 부문에서 중국의 영향력이 커지고 있음을 보여줬습니다. 또한, 이들 상위 카테고리에 속한 14개 자동차 제조사 중 단 3개만이 기존 서구 기업이라는 점은 중국의 리더십 강화와 2025년 SDV 시장에 적응하는 서구 자동차 제조사들의 지속적인 도전을 보여줍니다.
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