제너럴 모터스(NYSE:GM)는 미국 내 급여 직원을 대상으로 한 성과 평가 프로세스를 개편하고 있습니다. 디트로이트에 본사를 둔 이 자동차 제조업체는 최고 성과자에게는 향상된 보너스로 더 나은 보상을 제공하는 한편, 성과가 저조한 직원에게는 개선 또는 잠재적 해고에 직면하도록 더 큰 압력을 가하는 것을 목표로 하는 새로운 평가 시스템을 도입했습니다.
업데이트된 시스템은 "기대치를 크게 초과함"에서 "기대에 미치지 못함"에 이르는 5단계 척도로 직원을 평가합니다. 이 새로운 구조에 따라 상위 5%의 직원은 목표 금액의 150%에 해당하는 보너스를 받을 수 있게 되며, 이는 이전 시스템에서 제공되던 보너스보다 한 단계 높은 금액입니다. 이러한 변화는 경쟁이 치열한 전기차(EV)로의 전환에 필요한 인재를 유치하고 유지하기 위한 GM의 전략적 노력의 일환입니다.
새로운 성과 순위를 자세히 설명하는 내부 메모에서는 명확한 기대치를 설정하고 개인에게 책임을 지우는 보다 의도적인 프로세스의 필요성을 강조했습니다. 이 메모는 경쟁이 치열한 업계 환경에서 최고의 인재를 유치하고 유지하는 데 필수적인 것으로 여겨지는 높은 성과 문화를 조성하기 위한 GM의 노력을 강조했습니다. 회사는 직원들이 자신에게 기대되는 바를 이해하고, 발전을 위한 피드백을 받고, 그에 따른 보상을 받는 것이 중요하다는 점을 전달했습니다.
직원들은 연말 성과 검토 시 업데이트된 순위에 따라 평가를 받게 됩니다. 직원의 약 70%가 '기대치 달성' 범주에 속할 것으로 예상되며, 이들은 목표 보너스의 100%를 받을 수 있습니다. 그러나 '기대 미달' 범주에 속하는 약 5%는 퇴출을 포함한 '적절한 조치'를 받을 수 있습니다.
GM의 이러한 움직임은 Ford (NYSE:F) 및 스텔란티스 (NYSE:STLA)와 같은 다른 기존 자동차 제조업체가 취한 조치와 일치하며, Tesla (NASDAQ:TSLA)와 같은 EV 회사가 제공하는 주식 중심의 보상 패키지와 더 잘 경쟁하기 위해 성과 검토 시스템을 조정했습니다. 리비안 (NASDAQ:RIVN)과 같은 회사도 마찬가지입니다. 올해 초 Ford의 CEO Jim Farley는 회사의 비즈니스 혁신의 중요한 부분으로 보너스를 주주 가치 창출과 연계하는 것의 중요성을 강조했습니다.
이러한 변화는 주요 자동차 제조업체들이 값비싼 전기차로의 전환 과정에서 자금을 보존하기 위해 비용 절감 모드에 돌입한 시점에 이루어졌습니다. 2023년 3월, GM은 대부분의 급여를 받는 직원에게 바이아웃을 제안했고 그해 5월에는 수백 명의 정규직 계약직을 감축했습니다. 이러한 조치는 전기 모빌리티로의 전환에 따라 자원을 보다 효율적으로 할당하기 위해 운영을 간소화하는 광범위한 업계 트렌드를 반영합니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.