프랑크푸르트 공항(FRAG)의 운영사인 Fraport AG는 2024 회계연도 첫 4개월 동안 84~85%의 회복률을 기록했으며, 그룹 매출은 16% 증가한 8억 9,000만 유로를 기록했다고 발표했습니다. 파업, 날씨로 인한 항공편 취소, 지정학적 긴장 등의 어려움에도 불구하고 이 회사의 EBITDA는 사상 최고치인 2억 1,000만 유로를 기록했습니다.
국제선 포트폴리오는 긍정적인 성장을 보였으며, 프랑크푸르트 공항의 승객 수는 6,100만~6,500만 명으로 안정적으로 유지될 것으로 전망됩니다. 또한 Fraport AG(FRA.DE)는 자본 지출 계획, 소매 부문 개선, 델리 공항 지분 관련 협상에 대해 논의했습니다.
주요 내용
- 파업과 기상 장애의 영향을 받은 프랑크푸르트 공항의 84~85% 회복률.
- 프라포트 그리스, 프라포트 안탈리아, 리마 공항을 포함한 국제 포트폴리오는 성장세를 보였습니다.
- 그룹 매출은 8억 9,000만 유로로 증가했으며, EBITDA는 2억 1,000만 유로를 넘어섰습니다.
- 순부채는 80억 유로로 증가했지만 레버리지 비율은 6.4배로 개선되었습니다.
- 프랑크푸르트 공항에 대한 가이던스는 6,100만~6,500만 명의 승객을 예상하는 것으로 변경되지 않았습니다.
- 소매 및 광고 수익이 증가하여 4월 승객 1인당 지출액이 0.24유로 증가했습니다.
- 1분기 잉여 현금 흐름은 전년과 비슷한 마이너스였습니다.
- Fraport AG는 델리 공항의 지분 10%를 매각할 계획이며 GMR과 논의 중입니다.
회사 전망
- 프랑크푸르트 공항의 승객 및 그룹 순이익 가이던스는 변함없이 안정적일 것으로 전망됩니다.
- 2024년과 2025년의 자본 지출은 각각 14억 유로와 11억 유로로 예상됩니다.
- 1분기의 마이너스 잉여현금흐름에도 불구하고 2025년 손익분기점 달성 예상.
- 프라포트 자산 수익률과 항공 요금에 영향을 미치는 규제 결정.
약세 하이라이트
- 비행 금지와 지정학적 긴장으로 인해 트윈스타의 투자가 감소할 것으로 예상.
- 브라질 프라포트는 용량 감소와 포르투 알레그레의 홍수로 인해 영향을 받았습니다.
- 낮은 교통량으로 인해 1분기에도 지상 조업은 마이너스를 기록했습니다.
- 소매 부문은 유지보수 비용 증가와 패션 및 화장품 판매 약세에 직면해 있습니다.
강세 하이라이트
- 국제선 부문의 매출, EBITDA, EBIT가 전년 대비 높은 실적을 기록했습니다.
- 4월 승객당 소매 지출 및 광고 수익 증가.
- 새로운 미드필드 터미널 개장과 예상 성장률로 리마 공항에 대한 긍정적인 전망.
미스
- 공급 제약과 인력 문제로 인해 1분기 트래픽 실적이 저조했습니다.
- 레저 트래픽은 개선되었지만 비즈니스 트래픽은 여전히 코로나19 이전 수준보다 낮습니다.
- 소매 부문은 특정 카테고리에서 매출 약세를 보였습니다.
Q&A 하이라이트
- 루프트한자와 연간 2.3%의 가격 인상이 포함된 계약에 대해 논의 중입니다.
- 델리 공항 지분 10% 매각을 위해 GMR과 협상 중입니다.
- 복잡한 관세 계약으로 인건비가 약 7% 증가할 것으로 예상.
- 트래픽과 가격 요인에 따라 수익이 좌우되는 2030년 EBITDA 목표 20억 유로.
Fraport AG는 여러 가지 어려움에도 불구하고 회복과 성장에 집중하고 있습니다. 자본 지출 계획과 잠재적 자산 매각을 포함한 회사의 전략적 결정은 운영 안정화와 재무 성과 개선을 목표로 하고 있습니다.
이번 실적 발표에서는 회사의 현재 상황과 향후 전망에 대한 포괄적인 개요가 제공되었으며, 특히 회복과 수익성을 향한 꾸준한 행보를 유지하는 데 중점을 두었습니다.
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