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테슬라, 美서 지난 10개월 자율주행 사고 1위…현대차도 포함

입력: 2022- 06- 16- 오후 10:56
수정: 2022- 06- 16- 오후 02:11
테슬라, 美서 지난 10개월 자율주행 사고 1위…현대차도 포함

테슬라 (NASDAQ:TSLA) 자율주행 유튜브 영상 갈무리.

[인포스탁데일리=이동희 기자] 미국에서 지난 10개월 간 첨단운전자보조시스템(ADAS)과 관련된 교통사고가 400건에 달한 것으로 나타났습니다. ADAS는 운전자의 주행을 보조하는 부분 자동화 '자율주행 레벨2'에 해당하는 기술을 말하는데요. 해당 교통사고 차량 가운데 70%는 테슬라가 차지했으며, 현대차도 1건 포함됐습니다.

15일(현지시간) 블룸버그통신 등 외신에 따르면 미국 도로안전국(NHTSA)은 지난해 7월1일부터 올해 5월 15일까지 ADAS와 관련된 자동차 사고가 392건으로 집계됐다고 밝혔습니다.

이는 미국 정부가 작년 6월 자동차 제조사 등을 대상으로 레벨 2 자율주행 시스템에 관한 사고 보고를 의무화한 이후 처음으로 집계해 발표한 데이터인데요. 테슬라 차량에서 가장 많은 273건의 차량사고가 발생했으며 ▲혼다 90건 ▲스바루 10건 ▲포드 5건 순이었습니다.

현대차에서도 1건이 보고 됐는데요. 이들 사고로 모두 6명이 사망하고 5명이 다친 것으로 전해졌습니다. 다만, 스티브 클리프 NHTSA 국장은 "이번 보고만으로 주행보조 시스템이 장착된 회사별 자동차 수, 운전자가 얼마나 자주 해당 시스템을 사용했는지 등에 관한 세부 정보가 부족하기 때문에 구체적인 사고율을 확정하기는 어렵다"고 설명했습니다.

이와 관련해 CNBC방송도 도로에 첨단운전자보조시스템을 장착한 테슬라 자동차가 많기 때문에 이 회사의 사고 비중이 높을 수 있다고 보도했는데요. 스티브 국장은 "앞으로 발생 가능한 잠재적 결함 추세를 빨리 발견할 수 있게 도울 것”이라며 “이 가운데 일부는 추가 조사가 필요할 것으로 보인다"고 부연했습니다.

미 당국은 현재 테슬라의 오토파일럿과 관련해 2건의 정식 결함 조사를 진행중이며, 향후 범위를 넓혀 고강도 대응에 나설 것을 예고한 상태입니다.

이동희 기자 nice1220@infostock.co.kr

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최신 의견

자율주행차 사고건수를 총수 대비로 % 로 올려야 할듯 싶네요. 운행이 많으면 건수는 많지요. 그렇다고 사고율이 높다고 할수 없는듯~
무식한 통계 믿으면 바보입니다. 운행중중인 차량대수를 무시한 통계 300대 운행중인차와 몇십만대 운행중인 처량의 사고대수만 비교한 거죠, 사고율은 테슬라가 0.02% , 웨이모 10%, Gm 0.07% 로 테슬라 자율주행 가장 안전한차로 판ㄴ명되었습니다.
머스크~~큰소리만 뻥뻥~~작년 말 까지던가~~완전 자율주행 시스템 만든다고 큰 소리 탕탕 치더니~~왜 겨우 레벨 2 에서도 사고가 나냐?테슬라가 아니라 뻥슬라다 뻥슬라~~ㅋㅋㅋㅋㅋ
멍청하세요
미국 사용자 만족도 1위로 집계되었대요. 4.5점
이건 통계해석의 오류지.. 테슬라 빠 아니더라도 객관적으로 테슬라 차가 자율주행차중 가장 많으니 당연히 사고차량도 테슬라 차일 가능성도 높은거 아닌가.... 이건 뭐 바보도 아니곸ㅋㅋㅋ어쨌든 난 아직 자율주행차 사기 무서움.. 테슬라 더 일해라
댓글에 테슬람 신도들 데모하노 ㅋㅋㅋㅋ
100만대 넘게 팔린 테슬라중에 0.002프로 밖에 안돼는데 ㅋㅋ 기자야 좀 검색하고 기사써러 제발 누가 보면 테슬라 똥차인지 알겠다 세계 최고의 차량이다
테슬라 주주가 많은 모양이네. 당신은 자율주행차를 탈 것입니까? 라고 물어보고 싶음..ㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 사고율을 얘기해야지 무슨 총 건수를 어후 기사수준
이런건 판매대수비 비율로 봐야지ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 국내 테슬라 깎아내리기 여전...
테슬라 못잡아먹어 난리네..판매대수 이런저런 데이터 다 비교해서..사고율 0.02%로 가장 안전한 차라고 나왔는데..사고난것만 보고하네..
ㅉㅉ 채택률 대비 사고율로 기사써라솔직히 테슬라 빼고 깡통이니 운행하는 차가 확연히 많은데 단순히 개수로 기사 쓰면 기본이 없는거지
멍청한 기사구만 ㅋㅋ
판매대수는? 기타 데이터는?
제시된 데이터에는 차량 규모나 주행 거리와 같은 중요한 컨텍스트가 완전히 누락되어 있어 서로 다른 기술의 안전성을 공정하게 비교하는 것이 불가능하다는 점에 유의해야 합니다. 또한 모든 제조업체 중 Tesla만 사고를 즉시 인지하는 반면 다른 제조업체는 몇 개월 후에 사고를 수신하거나 사고를 당한 고객으로부터 정보를 전혀 받지 못할 수 있습니다. 따라서 데이터는 실제 상황을 전혀 반영하지 않기 때문에 절대적으로 신뢰할 수 없습니다.
제시된 데이터에는 차량 규모나 주행 거리와 같은 중요한 컨텍스트가 완전히 누락되어 있어 서로 다른 기술의 안전성을 공정하게 비교하는 것이 불가능하다는 점에 유의해야 합니다. 또한 모든 제조업체 중 Tesla만 사고를 즉시 인지하는 반면 다른 제조업체는 몇 개월 후에 사고를 수신하거나 사고를 당한 고객으로부터 정보를 전혀 받지 못할 수 있습니다. 따라서 데이터는 실제 상황을 전혀 반영하지 않기 때문에 절대적으로 신뢰할 수 없습니다.
아주 국가적으로 테슬라 조질려고 바락을 하는구만 미국도 정치 진짜 개판이네
ㅋㅋㅋ,아니 운전자들 똑바로 운전대 안잡는거는 생각은안하냐 ㅋㅋㅋ
NHTSA의 데이터에 따르면 운전자 지원 시스템을 사용하는 Tesla 차량은 Waymo, Transdev 및 GM의 Cruise보다 충돌 가능성이 훨씬 적습니다. 규제 기관의 데이터는 사고 건수만 보여주지만 차량의 규모와 주행 마일을 고려하지 않은 상태에서 이러한 결론은 세부 사항을 조금만 파고들면 분명합니다.
NHTSA에서 조사기준을 이상하게했더만 일부러... 주행거리당 사고율을 계산해야지...
오늘 테슬라 또 개폭락이네
ㅋㅋ 사람이 운전 사고는 수만배일듯
차가 많으니 그럴수밖에
운행한 차량대수대비 사고율로 얘기해주세요~
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