[인포스탁데일리=(세종)박상인 기자] 국내 배터리 3사가 차세대 이차전지 기술력 확보를 위해 오는 2030년까지 40조원을 투자한다. 정부도 이차전지 연구개발(R&D) 지원, 세제혜택 확대와 연간 1100명 규모의 전문인력 양성을 통해 대규모 민간투자를 뒷받침한다. 이를 통해 반도체에 이어 이차전지에서도 1등 국가로 만들겠다는 계획이다.
정부는 8일 LG에너지솔루션 충북 오창 제2공장 부지에서 이 같은 내용을 담은 '2030 이차전지 산업(K-배터리) 발전 전략'을 발표했다.
정부 관계자는 "앞으로 5년이 세계 이차전지 시장에서 각국의 위상을 결정짓는 중요한 시점"이라며 "민관의 역량을 결집하기로 했다"고 말했다.
차세대 이차전지 기술력 확보를 위해 민관이 대규모 R&D를 추진한다. LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션 등 배터리 3사와 소재·부품·장비 기업 등 민간에서 2030년까지 40조6000억원을 투자한다.
리튬이온전지 수출입 추이 [자료=산업부]
정부도 차세대 이차전지 1등 국가를 위해 대규모 R&D와 세제·금융 지원에 나선다.
우선, 정부는 전고체, 리튬황, 리튬금속 등 차세대 이차전지 기술 개발을 지원한다. 이를 위해 2023~2028년 3066억원을 투입한다. 중소기업을 위한 '차세대 배터리 파크'를 2026년까지 구축해 기업의 차세대 이차전지 연구, 실증평가와 사업화도 지원한다.
또 안정적인 공급망 구축을 위해 해외 원재료 확보에도 힘을 쏟는다. 민간의 해외 소재 광물 개발 프로젝트를 지원하고 자원보유국과의 협력채널 강화 및 비축시스템 개선에 나선다. 이차전지를 재활용해 리튬, 니켈 등 원재료를 국내에서 확보할 수 있도록 관련 기술개발과 설비구축도 나선다.
이와함께, 배터리 3사와 정부가 총 800억원을 출연해 R&D 혁신펀드를 조성한다. 국내 이차전지 중소·중견기업의 R&D 지원에 투자한다.
아울러 이차전지 투자에 대한 세제혜택도 확대한다. 조세특례제한법상 국가안보, 미래경쟁력 확보를 위한 분야 등의 기술 항목을 신설해 이차전지 R&D 비용의 최대 40~50%, 시설투자의 최대 20%를 세액공제 한다.
연간 1100명 이상의 이차전지 전문인력 양성도 추진한다. 설계·고도분석 등 석박사급 핵심인력을 종전 50명에서 150명으로 늘리고, 국립대·지역거점대학 내 에너지·전기·전자 등 유관 전공학과에 이차전지 트랙을 구축한다.
이차전지 기술개발·실증 로드맵 [자료=산업부]
이밖에도 사용후 이차전지 시장을 활성화하기 위해 전국 4개 권역에 거점수거센터를 구축한다.
'이차전지 회수→수집·운반→보관→매각→성능평가→활용 및 제품화' 등 전 과정에 걸쳐 이차전지 산업을 육성한다. 드론·선박·기계·공공 에너지저장장치(ESS) 등 이차전지 신규 적용이 가능한 민간·공공시장도 창출한다.
사용후 이차전지 산업화 센터 [자료=산업부]
문승욱 산업부 장관은 "배터리는 전동화, 무선화, 친환경화 등 산업의 미래 트렌드를 이끄는 핵심 산업"이라며 "반도체에 버금가는 또 하나의 주력산업으로 키워 가기 위해 정부가 전방위적 지원을 아끼지 않겠다"고 강조했다.
박상인 기자 si2020@infostock.co.kr