서울, 9월07일 (로이터) - 유일호 경제부총리는 한진해운이 해외에서 하역비와 유류비 등을 빚지고 있는 가운데 이 돈을 다 갚지 않아도 하역 정상화가 가능할 수 있다고 말했다.
해운업계는 한진해운이 하역비와 유류비 등으로 진 빚은 약 4000억원 정도로 추산하고 있다는 보도가 나오고 있다.
유 부총리는 산업경쟁력 강화 관계장관회의가 끝난 후 기자들과 만나 한진그룹이 지원하기로 한 1000억원으로는 입항 정상화가 어려운 것이 아니냐는 질문에 "지금 빚진 게 있어서 (해외 항만 등에서) 돈을 내놓지 않으면 (입항이나 하역 등을) 안 해주겠다는 거 아니냐. 그게 관행이란게 있다고 한다"며 "빚을 다 갚으라 한다면 몇천억원이라도 안되고 그렇지 않은게 관행이고 그게 협상"이라고 말했다.
그는 "협상에 시간이 걸리고 (협상을 통해) 금액이 확정이 될 것"이라고 말했다.
이날 법원은 한진그룹이 지원키로 한 1000억원으로는 부족하고 정부와 채권단의 추가 지원이 필요하다고 밝힌 것으로 보도됐다.
유 부총리는 "그렇게 들지는 않을 것 같긴 하다"며 "최선을 다해 비용이 많이 안나오도록 하겠다는게 지금 하 수 있는 얘기"라고 말했다.
이와 관련, 기획재정부의 한 관계자는 "하역료는 당장 필요하고, 압류금지 조치가 발효되도 법정관리에 들어간 해운사에 외상으로 하역을 허용할 함안을 없을 것으로 보이기 때문에 앞으로도 지불해야 할 것"이라며 "그래서 현금이 필요하다"고 말했다.
하지만 과거에 갚지 못한 하역료나 유류비 등은 압류금지 조치가 발효된 후 채권자와 채무자간 협상을 통해 얼마를 갚게될지 결정된다고 말했다.
그는 또 정부와 채권단은 한진의 담보 없이 지원은 불가하다는 입장을 재확인했다.
그는 "채권단은 원칙이 분명하다"며 "그냥 지원하는건 없다. 한진이 담보를 낸다거나 하면 장기저리 대출을 생각해 볼 수 있는 거지 아무것도 없이 지원하는 건 없다"고 말했다.
(이신형 기자, 편집 장태민 기자)