약 615,000명의 근로자를 고용하는 13억 달러 규모의 중요한 스리랑카의 차 산업은 생산자들이 정부가 요구하는 70% 임금 인상이 업계의 글로벌 경쟁력에 심각한 영향을 미치고 중요한 달러 수입을 감소시킬 것이라고 경고하면서 중대한 도전에 직면해 있습니다. 실론티로 유명한 이 업계는 연간 생산량 2억 5천만 킬로그램 중 약 95%를 수출하고 있습니다.
일요일에 정부는 노동자 급여를 현재 1,000루피에서 하루 1,700루피(약 5.66달러)로 인상하도록 명령했는데, 차 생산자들은 이 조치로 생산 비용이 45% 상승할 것이라고 말합니다.
실론 차 재배자 협회(PAoC)는 적절한 협의 없이 내려진 이 결정은 지속 불가능하며 스리랑카 차의 품질 저하로 이어질 수 있다고 밝혔습니다.
로샨 라자두라이 PAoC 대변인은 인도와 케냐 등 주요 경쟁국들이 낮은 가격과 높은 생산성을 누리고 있다며 이번 임금 인상이 초래할 경쟁적 불이익을 강조했습니다.
업계는 또한 스리랑카의 장기적인 금융 위기로 인해 비료, 연료, 전력 비용이 4배나 상승한 영향으로 어려움을 겪고 있습니다.
노동부는 기업들이 다음 달부터 임금 인상을 시행해야 한다고 밝혔으며, 이를 준수하지 않는 플랜테이션 기업은 정부에 인수될 수 있다고 경고했습니다. 플랜테이션 회사가 추가로 부담해야 할 비용은 약 350억 루피로 추산됩니다.
플랜테이션 회사와 노동자 노조 간의 협상은 수개월 동안 진행되어 왔으며, 노조는 금융 위기로 인해 2023년에 인구의 약 4분의 1이 빈곤층으로 떨어질 것을 감안할 때 임금 인상이 필수적이라고 주장하고 있습니다. 차 업계가 이러한 새로운 경제적 압박을 헤쳐 나가면서 임금 인상은 곧 시행될 것으로 예상됩니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.