서울, 10월4일 (로이터) - 한진해운이 지난 6월 산업은행에 유동성 지원이 없을 경우 법정관리를 신청할 것이라는 협박성 공문을 보냈다고 더불어민주당 박용진 의원이 4일 밝혔다.
이날 박 의원이 산은으로부터 제출 받은 공문서 수발신목록 분석결과에 따르면 지난 6월16일 한진그룹은 산은에 단기유동성 지원을 요청했다.
한진그룹은 "단기 유동성 지원이 없을 경우 단기간내에 법정관리를 신청할 수 밖에 없으며 귀행을 비롯한 당사에 대한 모든 채권자들이 상당한 손실을 볼 수 밖에 없을 것"이라고 했다는 것이다.
산은은 이에 8월19일 한진해운에 "삼일회계법인 실사결과에 따르면 용선료 등 채무재조정이 성사될 지라도 상당한 규모의 자금부족이 예상되어 이에 대한 조달대책이 필요하다"고 공문을 보냈다.
한진해운은 이에대해 8월25일 공문을 통해 "법정관리를 회피하는 것이 중요하다"며 "5600억원 규모로 부족자금을 조달하겠다"고 선처를 호소했으나 산은이 이를 거절했다고 박 의원이 밝혔다.
박 의원은 한진의 조달액 5600억원에 채권단 6000억원을 더한 1조1600억원 지원이 가능했고 이는 유동성 위기에 충분한 자금이지만 한진해운이 뒤늦게 조달안은 내놓은 것이 채권은행의 지원거절 사유가 됐을 것으로 분석했다.
박 의원은 또 한국해양수산개발원 자료를 인용해 한진해운 퇴출시 한진해운 물동량 188만TEU중 현대상선으로 32만TEU, 근해선사로 38만TEU, 외국선사로 118만TEU가 넘어가는 것으로 나타났다며 이로인한 피해가 8조2559억원에 이르는 것으로 분석됐다고 밝혔다.
일자리는 한진해운 1428명 등 조선업 9438명, 선박 보험 검사업 180명 등 약 1만1000명의 실업자가 쏟아질 것으로 분석됐다.
현대상선이 한진해운을 일부 인수할 경우 피해액은 2조7680억원, 일자리는 상실규모는 3170명으로 줄어들 것으로 전망됐다.
(이창호 기자)