MEMPHIS, TN - FedEx Corp (NYSE:FDX)는 2024년 9월 23일 개최된 연례 주주총회에서 주주들의 승인을 받아 기업 지배구조에 중요한 개정을 단행했다고 월요일 발표했습니다. 회사의 제3차 개정 및 재작성된 설립 인증서가 수정되어 특정 임원들의 개인 책임을 제한하게 되었으며, 이는 델라웨어 주법과 일치하는 조치입니다.
델라웨어 주 국무장관에게 제출되어 즉시 발효된 이 개정안은 FedEx 주주들이 투표한 여러 주요 안건 중 하나였습니다. 이 지배구조 변경과 함께 연례 회의에서는 2025년 연례 회의까지 재임할 14명의 이사를 선출했습니다.
또한 회사는 임원 보상 접근 방식에 대한 자문 승인을 받았으며, 2025년 5월 31일 종료되는 회계연도에 대한 독립 등록 회계법인으로 Ernst & Young LLP를 지정하는 것을 비준했습니다.
그러나 모든 제안이 승인된 것은 아닙니다. Just Transition 보고서 요청, 모든 정관 변경에 대한 비구속적 주주 승인을 요구하는 개정안, 그리고 FedEx의 2040년까지의 탄소 중립 목표와 로비 활동의 일치에 대한 보고서 제안 등 주주 발의안들은 거부되었습니다.
FedEx는 또한 사외이사에 대한 보상 체계를 업데이트하여 공개함으로써 투명성을 확보하고 기업 지배구조 모범 사례를 준수하고 있습니다. 이번 연례 회의에서 내려진 결정들은 변화하는 비즈니스 및 규제 환경에 직면하여 FedEx가 지속적으로 지배구조를 개선하려는 노력을 보여줍니다.
다른 최근 소식으로, FedEx는 Loop Capital, BofA Securities, BMO Capital Markets의 분석가들이 지적한 대로 화물 시장의 도전에 직면해 있습니다. 회사의 최근 재무 실적은 2025 회계연도 1분기 조정 주당순이익(EPS)이 21% 감소했음을 보여주었고, 이로 인해 회계연도의 EPS 가이던스가 수정되었습니다. 이러한 도전에도 불구하고, FedEx의 DRIVE 이니셔티브는 여전히 회계연도 동안 22억 달러의 구조적 비용 절감을 가져올 것으로 예상됩니다.
이러한 도전에 대한 회사의 전략적 대응에는 1월의 5.9% 일반 요금 인상과 새로운 수요 할증료가 포함됩니다. 국제 수출 패키지 물량은 9% 증가했지만, FedEx Freight는 선적당 중량과 일평균 선적량이 3% 감소했습니다.
Loop Capital, BofA Securities, BMO Capital Markets의 분석가들은 기업 간 거래량 감소와 DRIVE 이니셔티브의 예상보다 낮은 비용 절감 등 다양한 도전을 이유로 FedEx의 목표 주가를 조정했습니다. 이러한 차질에도 불구하고 분석가들은 주식에 대한 등급을 유지하며, 단기적으로 FedEx 주식 성과에 대해 신중한 전망을 제시하고 있습니다.
InvestingPro 인사이트
FedEx Corp의 최근 기업 지배구조 개정과 관련하여, InvestingPro의 실시간 데이터가 보여주는 회사의 재무 건전성과 시장 성과를 고려해 보는 것이 유익할 것입니다. FedEx의 시가총액은 651억 9천만 달러로, 업계에서의 중요한 위치를 반영합니다. 회사의 P/E 비율은 16.32로, 투자자들이 전체 시장에 비해 FedEx의 수익에 프리미엄을 지불할 의사가 있음을 시사합니다.
InvestingPro 팁 중 하나는 FedEx가 3년 연속 배당금을 인상하며 주주들에게 보상하고 있다는 점을 강조합니다. 또한 회사는 23년 연속 배당금을 지급해 왔으며, 이는 재무적 안정성과 일관된 성과를 보여주는 증거입니다. 이는 특히 안정적인 배당 실적을 가진 기업을 찾는 투자자들에게 중요한 정보입니다.
최근의 시장 변동에도 불구하고, 지난 주 주가가 상당한 타격을 받았음에도 FedEx는 여전히 항공 화물 및 물류 산업의 주요 기업으로 남아 있습니다. 분석가들은 회사가 올해도 수익성을 유지할 것으로 예측하며, 이는 지난 12개월 동안의 실적으로 뒷받침됩니다.
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또한 FedEx의 다음 실적 발표일이 2024년 12월 19일로 예정되어 있다는 점도 주목할 만합니다. 이 이벤트는 회사의 재무 궤도에 대한 추가적인 통찰력을 제공할 것이며 투자자 심리에 영향을 미칠 수 있습니다.
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