중국이 중국산 전기차(EV)에 대한 관세 부과에 관한 중요한 투표를 앞두고 유럽연합(EU) 국가들에 위협과 외교를 동시에 구사하는 전략적 움직임을 보이고 있습니다.
이번 투표는 중요한 무역 영향을 미칠 것으로 예상되며, 중국은 EV 관세를 지지하는 스페인, 프랑스, 이탈리아 등의 국가를 겨냥해 유럽 상품에 대한 보복 관세를 부과하겠다고 위협하고 있습니다.
스페인의 Pedro Sanchez 총리는 이번 주 중국 방문을 마쳤는데, 방문 중 중국산 EV에 대한 찬사를 표하며 예상 밖으로 EU에 제안된 관세에 대한 입장을 재고할 것을 촉구했습니다. 스페인 정부 관계자는 이번 방문으로 스페인의 역할이 더욱 중요해졌다고 믿게 되었으며, 스페인산 돼지고기 제품에 대한 관세 문제 해결이 가시권에 들어왔다고 밝혔습니다.
스페인의 친환경 에너지 목표를 지원하는 제스처로 보이는 움직임에서, 한 중국 기업이 수소 생산 기계를 위한 10억 달러 규모의 공장을 스페인에 건설하기로 약속했습니다. 베이징 소재 경제학자 Mei Xinyu는 이를 EV 관세에 찬성표를 던지는 EU 국가들에 "국내 정치적 비용"을 부과하는 중국의 전략이라고 지적했습니다.
2023년 EU의 대중국 돼지고기, 유제품, 브랜디 수출액은 약 100억 달러로, 이 중 일부만이 관세 대상이 될 수 있으며, 이는 2,800억 달러가 넘는 대중국 총 수출액 중 일부에 불과합니다.
트럼프 행정부의 관세로 여전히 어려움을 겪고 있는 중국은 EU와의 무역 갈등을 원하지 않지만, 최대 35.3%에 달할 수 있는 새로운 EV 관세에 직면하면 보복할 것임을 분명히 했습니다. 2023년 중국의 대유럽 EV 수출은 38% 증가했으며, 유럽은 중국 EV 수출의 40% 이상을 차지하는 주요 시장입니다.
Wang Wentao 중국 상무부 장관은 다음 주 유럽을 방문해 EU 무역 담당 Valdis Dombrovskis와 논의할 예정입니다. Wang의 일정에는 EV 관세를 지지하면서도 EV 생산 능력 강화를 위해 중국의 투자를 모색하고 있는 이탈리아도 포함되어 있습니다.
관세 거부를 위해서는 중국이 다가오는 10월 투표에서 최소 15개 EU 회원국(EU 인구의 65% 대표)의 반대표를 얻어야 합니다. EU 내부 입장은 다양하며, 일부 소국들은 입장 표명을 피하고 있고, 아일랜드와 같은 국가들은 중국보다 EU와의 관계를 우선시하고 있습니다. 중국의 유제품 및 돼지고기 조사로 큰 영향을 받은 아일랜드는 EU 시장에 집중할 것입니다.
대조적으로, 중국은 캐나다에 대해 더 강경한 입장을 취하고 있습니다. 캐나다가 8월 중국산 EV에 100% 관세를 부과한 후, 중국은 사전 경고 없이 캐나다산 유채 수출에 대한 보복 조사를 시작했습니다. 중국 상무부 대변인 He Yongqian은 덤핑 증거와 중국 국내 산업에 대한 상당한 피해를 조사의 근거로 들었습니다.
베이징의 EU와의 협상 의지는 캐나다에 대한 강경한 접근과 대조를 이룹니다. 베이징 소재 Trivium China의 농업 전문 분석가 Even Pay는 이를 "충격과 공포" 전략이라고 설명했습니다.
Reuters가 이 기사에 기여했습니다.
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