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  • 거래량: 5,594,414
  • 매수/매도: 0.00 / 0.00
  • 금일 변동: 5.33 - 5.52
종류:  주식
시장:  미국
퀀텀스케이프 5.36 -0.09 -1.65%

QS 비율

 
본 페이지에서 P/E 비율,EPS,ROI와 퀀텀스케이프 최근의 제무보고서에 기반한 기타 비율과 같은 중요한 재무비율을 포함한 도표를 제공합니다.
InvestingPro 고급 비율
종목명 회사 산업
   
주가수익비율 TTM -5.97 16.02
주당매출액 비율 TTM - 4.14
주당현금흐름 비율 MRQ -11.07 14.48
주당잉여현금흐름 비율 TTM -8.19 -21.05
주당순자산 비율 MRQ 1.99 3.13
주당유형자산 비율 MRQ 1.99 2.65
   
수익성: 12개월 추적 대비 5년 평균 이윤
 TTM (%)
 5년 평균(%)
매출총이익률 TTM - 16.71
매출총이익률 5YA 0% 11.15
영업이익률 TTM 0% -10.56
영업이익률 5YA 0% -2,329.6
세전수익률 TTM 0% -15.9
세전수익률 5YA 0% -2,378.74
순이익률 TTM 0% -16.33
순이익률 5YA 0% -2,360.77
   
주당수익 TTM - 11,098.72
기본 EPS ANN -0.96 368.49
희석 EPS ANN -0.96 368.38
주당순자산 MRQ 2.73 6,191.39
주당장부가 MRQ 2.71 5,754.17
주당현금 MRQ 0.29 1,464.21
주당현금흐름 TTM -0.49 213.68
   
경영 효과: 5년 평균 대비 12개월추적분(TTM) 이익
 TTM (%)
 5년 평균(%)
자기자본이익률 TTM -33.52% 13.19
자기자본이익률 5YA -106.59% 9.36
자산수익률 TTM -29.9% 6.38
자산수익률 5YA -63.64% 3.47
투자수익률 TTM -28.75% 7.32
투자수익률 5YA -21.38% 5.61
   
1년전 분기 대비 (최근 분기) EPS MRQ 7.54% 83.53
1년전 12개월추적분(TTM) 대비 (12개월추적분(TTM)) EPS TTM -1.23% 71.35
5년간 EPS 성장률 5YA 0% 3.67
1년전 분기 대비 (최근 분기) 매출 MRQ 0% 89.69
1년전 12개월추적분(TTM) 대비 (12개월추적분(TTM)) 매출 TTM 0% 36.97
5년간 매출 성장률 5YA 0% 12.26
5년간 자본 지출 증가율 5YA 62.75% 9.64
   
당좌비율 MRQ 18.75 0.69
유동비율 MRQ 18.98 1.47
장기부채비율 MRQ - 26.83
총부채비율 MRQ 7.52% 68.33
효율    
자산회전율 TTM - 0.78
재고자산회전율 TTM - 6
종업원 일인당 수익 TTM - 38.25M
종업원 일인당 순이익 TTM -523.62K -11.44M
매출채권회전율 TTM - 32.7
   
배당수익률 ANN - 1.6
배당수익률 5년 평균 5YA - 2.78
배당증가율 ANN 0% 17.21
배당성향 TTM - 28.41
TTM = 12개월 추적분  5YA = 5년 평균  MRQ = 가장 최근 분기
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Jinseob Jeon
Jinseob Jeon 2024년 03월 23일 1:27
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성능 뻥튀기로 소송 걸릴 위기라든데 괜찮은걸까요..
버 존
버 존 2024년 03월 23일 0:48
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5.70 에 줍줍... 2년뒤에 보쟈...
leg Fast
leg Fast 2024년 03월 21일 23:44
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조금만 매수
텀 퀀
텀 퀀 2024년 02월 15일 3:21
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이제 시세분출시작이구먼
종우 최
종우 최 2024년 02월 15일 3:21
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왜여??
종현 손
종현 손 2024년 02월 04일 20:21
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겁내지 마시오 공매도꾼들의 언론플레이에 속지말고 2월14일 실적발표와 컨퍼런스 콜을 보고결정해도. 늦지않을듯
Tintern Severn
Tintern Severn 2024년 01월 29일 18:46
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폭스바겐이 퀀텀스케이프가 전고체배터리 양산의 타임라인을 지키지 못하는 퀀텀스케이프에 실망하여 프랑스의 전고체 개발회사인 블루 솔루션과 협력을 논의 중이라고. 이런 소식이 퀀텀스케이프의 향후 주가에 어떤 영향을 끼칠지?
종현 손
종현 손 2024년 01월 10일 0:25
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자라보고. 놀란가슴. 솥뚜껑 보고 놀란다더니 지난 번 예고없이 당한 후유증이 큰거 같군. 제품이나오기 까지 앞으로도 여정은 쉽지만 않겠지만, 전고체 기술에서 오너사에 합격점은 받았으니 설레발은 이제그만 치고신중하게 기다리며 모아가는 게 좋을거 같은데
영조 김
영조 김 2024년 01월 10일 0:25
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감사합니다
Tintern Severn
Tintern Severn 2024년 01월 06일 20:49
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전기차용 배터리의 대량생산체계를 갖추려면 시총규모 최소 10빌리언 달러 이상이어야 함. (CATL의 경우 시총 200빌리언 달러) 현재 QS의 시총규모는 4.26빌리언 달러. Journey to Scale(대량생산으로의 여정)에 나서려면 지금보다 최소 2 배의 유상증자가 필요함. 유상증자가 어려우면 폭스바겐에게 회사를 팔아넘길 수 밖에 없음
Tintern Severn
Tintern Severn 2024년 01월 05일 23:52
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R&D 단계에서 성공적인 샘플을 만드는 것과 대량생산으로 상품화에 성공하는 것과는 차원이 완전히 다른 이야기. 증기기관은 고대 로마시대인 기원후 1세기경 알렉산드리아 도서관에서 이미 샘플을 만드는데 성공했으나, 상용화되는데에는 1천6백년의 장구한 세월이 걸렸음. 다행히 지난해 3분기 실적발표에서 Journey to Scale(대량생산화의 여정)을 이끌 President로 인도계 시바람 박사를 영입했고 Raptor단계에서 Cobra단계로 나아갈 준비를 하고 있다고 하나 상업화에 성공하기까지는 아직 최소 2년의 기간이 더 소요될 것
블랙 먼데이
블랙 먼데이 2024년 01월 05일 21:00
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이리 올라도 개미시체가 한 트럭
 
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