![[1126퇴근길] '남아공 새 변이' 우려에 안전자산 선호심리…금값·엔화 강세 외 경제금융뉴스](https://i-invdn-com.investing.com/news/south_korea_150x108_S_1416304730.jpg)
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Lucid Group Inc (LCID)
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- 거래량: 36,683,818
- 매수/매도: 50.98 / 51.00
- 금일 변동: 49.41 - 52.37
Lucid Group
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| 날짜 | 종가 | 오픈 | 고가 | 저가 | 거래량 | 변동 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021년 11월 26일 | 51.72 | 49.71 | 52.36 | 49.71 | 36.68M | -1.62% |
| 2021년 11월 24일 | 52.57 | 51.74 | 53.50 | 49.83 | 61.23M | 0.25% |
| 2021년 11월 23일 | 52.44 | 51.67 | 54.33 | 49.52 | 86.85M | 2.58% |
| 2021년 11월 22일 | 51.12 | 53.03 | 57.44 | 50.08 | 130.05M | -7.41% |
| 2021년 11월 19일 | 55.21 | 47.16 | 55.40 | 47.15 | 166.72M | 17.34% |
| 2021년 11월 18일 | 47.05 | 49.03 | 49.67 | 43.00 | 131.63M | -10.47% |
| 2021년 11월 17일 | 52.55 | 56.20 | 57.75 | 50.31 | 196.35M | -5.35% |
| 2021년 11월 16일 | 55.52 | 49.93 | 55.68 | 46.51 | 240.84M | 23.71% |
| 2021년 11월 15일 | 44.88 | 44.60 | 46.14 | 43.41 | 77.11M | 2.16% |
| 2021년 11월 12일 | 43.93 | 44.00 | 45.19 | 42.74 | 41.02M | -2.33% |
| 2021년 11월 11일 | 44.98 | 42.75 | 45.75 | 41.74 | 69.35M | 10.38% |
| 2021년 11월 10일 | 40.75 | 42.30 | 45.00 | 39.34 | 78.26M | -9.00% |
| 2021년 11월 09일 | 44.78 | 47.48 | 48.04 | 42.15 | 89.53M | -2.48% |
| 2021년 11월 08일 | 45.92 | 43.54 | 47.87 | 43.04 | 153.00M | 9.86% |
| 2021년 11월 05일 | 41.80 | 37.50 | 41.92 | 36.17 | 113.88M | 12.61% |
| 2021년 11월 04일 | 37.12 | 37.38 | 37.70 | 36.07 | 40.52M | 1.57% |
| 2021년 11월 03일 | 36.54 | 34.23 | 37.38 | 34.23 | 60.79M | 4.03% |
| 2021년 11월 02일 | 35.13 | 34.56 | 35.39 | 33.02 | 74.61M | -3.83% |
| 2021년 11월 01일 | 36.53 | 39.99 | 40.17 | 35.73 | 119.42M | -1.24% |
| 2021년 10월 29일 | 36.99 | 38.25 | 41.60 | 35.43 | 221.10M | 4.26% |
| 2021년 10월 28일 | 35.48 | 28.54 | 39.78 | 28.08 | 371.05M | 31.31% |
| 2021년 10월 27일 | 27.02 | 27.69 | 28.94 | 26.73 | 51.55M | 2.43% |
| 2021년 10월 26일 | 26.38 | 26.85 | 28.20 | 26.05 | 40.60M | -1.75% |
| 최고: 57.75 | 최저: 26.05 | 차이: 31.70 | 평균: 43.32 | 변동 %: 92.63 |
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테슬라는 누가뭐라해도 ev시장에 왕이자 선두기업이며 대량생산을 현재하고있는 유일한 괴물회사이다.....하지만 차가좋아 잘팔리는것이 아니라 현재 딱히 테슬라외에는 ev시장에 선택권이없다.ev시장에서 승부수는 배터리이다. 그리고 수직생산망에 대량생산루시드는 테슬라 보다 배터리기술이앞서고,디자인 ,기술력 모두 앞서있다.차후4-5년후 대량생산하고포드,도요타,현대,폭스바겐........... 대량생산에돌입하면테슬라는 지금같이차를 만들고,교만하면 일본SONY처럼 되어버린다선택권이 많아지년 누가 같은돈주고 투작하고,배터리기술도별로인 테슬라를 구입하겠는가.하지만 테슬라의 성공은 현재로서는 박수잗아 마땅하다.... 앞으로 긴장하고 노력하지않으면 루시드와같은 기술력좋은회사에 잡아먹힌다
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"좋은 의견이네. 허나 10년뒤 각 기관별 예측은 전기차 4대중 1대는 여전히 테슬라로 보고 있지. 혁신이 결여됐다고 하는 애플이 10년 이상 1위자리를 유지하고 있는 것과 같은 맥락이랄까? 하지만 테슬라의 진짜 승부는 AI와 자율주행이지. 이미 6억 마일 이상의 주행 데이터가 쌓인 테슬라인데... 2위 웨이모는 불과 3천만 마일. 그것도 시제품만으로 겨우 쌓아올린거고. 이미 AI 자율주행에서 큰 실망을 안겨준 루시드가 얼만큼 이걸 극복할지. 그리고 4~5만 달러 보급형 차량을 얼마나 출시하고 빨리 대량생산까지 연결할지부터 해결한 다음 테슬라를 찾아야 할 걸세... 루시드이 현재 시장평가는 10년후 마켓 점유율 3프로 예상하는데 테슬라를 이긴다는 것은 너무 빠른 낙관적 기대일세"
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